在發(fā)掘機日常管理工作中，許多企業(yè)發(fā)掘機司機朋友們都遇到過一個主動跳檔的 原因，對此也很無賴，下面，由挖掘機維修廠進行總結(jié)分析相關(guān)問題原因。安徽挖掘機再制造對挖掘機的修理工作進行加強，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實際狀況和質(zhì)量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導(dǎo)致的，所以要進行有針對性的研究。合肥挖掘機維修常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，操縱機構(gòu)，傳動機構(gòu)，行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等。合肥挖掘機翻新第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

首先，磨損變速傳動結(jié)構(gòu)，一般挖掘機選用機械式變速傳動結(jié)構(gòu)。 這種傳動結(jié)構(gòu)依靠滑動齒輪套在固定齒輪套上軸向移動，并與每個齒輪的從動齒輪嚙合，完成換檔。 在頻繁換擋過程中，各嚙合齒輪的輪齒端面容易磨成錐形，使其嚙合功能降低，從而導(dǎo)致齒輪跳脫。

減少了自鎖機構(gòu)的功能，避免了變速箱跳動。當(dāng)自鎖機構(gòu)的彈簧減弱或斷裂時，自鎖機構(gòu)的自鎖功能將下降，直至消失，形成傳動換檔。同時，鋼球或叉軸的定位，如果槽磨損，也可以形成傳動跳躍。

三。換檔設(shè)備調(diào)整不當(dāng)。該挖掘機的變速器采用機械手動換檔方式。如果換檔桿、縱軸、橫軸和垂直固定螺釘松動，也會形成變速器行程止動塊。

　　四、外界進行負載俄然改變學(xué)生因為我們發(fā)掘機的 工作人員性質(zhì)及該機本身的 規(guī)劃主要原因，外界文化負載的 俄然改變也會導(dǎo)致其變速器跳擋。當(dāng)路面設(shè)計凸凹不平、機器作下坡行進或行進發(fā)展路線教育不妥而使企業(yè)外界環(huán)境負載俄然發(fā)生變化改變時，這種方法負載的 俄然改變會經(jīng)過歷史車輪、傳動軸效果在變速器的 擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因發(fā)生不同軸向推力而脫開，形成一個變速器跳擋。

如果操作方法不合適，當(dāng)挖掘機在坡道（特別是下坡）上行駛時，將導(dǎo)致變速器跳檔。 當(dāng)然，問題的提出是可以防止的，不像問題的提出要處理，一般或預(yù)防。