重新設(shè)置功率模式于重載模式，試機(jī)，動作依然緩慢，以此可以排除因功率模式設(shè)置不正確而出現(xiàn)故障的可能原因。測試先導(dǎo)壓力，其值為4.1MPa，屬正常。因此，可以排除先導(dǎo)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的可能性。于是，驗(yàn)證電子控制系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障。挖掘機(jī)維修此故障的判斷方法比較簡單，因?yàn)橄到y(tǒng)上設(shè)置有手動備用開關(guān)，當(dāng)主控制器或監(jiān)控器出現(xiàn)問題時(shí)，將備用開關(guān)扳至手動位置，可使機(jī)器繼續(xù)工作。按上述方法操作機(jī)器，結(jié)果動作依然緩慢。故可初步認(rèn)為主控制器正常；后又將開關(guān)反扳回自動位置，再檢驗(yàn)主控制器上的3個(gè)發(fā)光二極管，見3個(gè)二極管均為綠光，再次證明主控制器以及主控制器與監(jiān)控器之間的通信線路正常?？ㄌ乇死展镜耐诰驒C(jī)上監(jiān)控系統(tǒng)有很強(qiáng)的自檢及數(shù)據(jù)記憶功能。
因此，挖掘機(jī)修理我們可以通過監(jiān)控器了解其他電子元件的狀態(tài)和數(shù)據(jù)，從而判斷它們工作是否正常。從監(jiān)控器上輸入密碼后，進(jìn)入卡特彼勒的維修模式，先檢查稆種開關(guān)的狀態(tài)，結(jié)果表明各種開關(guān)均處于正常狀態(tài)位置；然后檢查發(fā)動機(jī)額定轉(zhuǎn)速以及泵在主安全閥泄流時(shí)的壓力，監(jiān)控器顯示這項(xiàng)數(shù)據(jù)為1800r/min和34.3MPa，均為正常值；檢查比例減速壓閥的壓力變化范圍，在正常的操作過程中，監(jiān)控器顯示比便減壓閥的壓力變化范圍為3.2~0.76MPa，即比例減壓閥的壓力變化正常。再查盾現(xiàn)實(shí)故障代碼和以前記錄的故障代碼，監(jiān)控器均未顯示何故障代碼，至此可以肯定，問題不是出在電子控制系統(tǒng)。維修挖掘機(jī)最后，檢查液壓泵自身調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其上、下泵的調(diào)節(jié)器是分開的。
通過對左、右單邊行走的測試表時(shí)均存在問題，由于兩泵調(diào)節(jié)器均出現(xiàn)故障的可能性較小，我們先將其放在一邊，從外部著看查起。修理挖掘機(jī)液壓泵調(diào)節(jié)器的外部控制信號有兩個(gè)：一個(gè)取自主控閥中心油道的壓力PN，上、下泵各一；另一個(gè)是來自同時(shí)控制上、下泵的比例減壓閥的壓力PS。先分別測量上、下泵的壓力PN值，得到當(dāng)主控閥中位時(shí)壓力為4.07MPa，無論有任何一下動作，PN即下降為0.35MPa，PN值正常。再測量PS值，雖然已經(jīng)通過監(jiān)控器已查看到了PS值的變化范圍，且其壓力變化值正常，但這并不一定準(zhǔn)確，因?yàn)楸壤郎p壓閥上并沒有壓力傳感器直接給主控制器經(jīng)信號輸入，監(jiān)控器顯示的壓力值是主控制器通過對比例減壓閥的輸出電流信號經(jīng)分析轉(zhuǎn)換而成的、也就是說。
此壓力值對應(yīng)主控制器對比例減壓閥輸出電流的強(qiáng)弱。為此，在泵體上的PS壓力側(cè)點(diǎn)接上壓力表，啟動發(fā)動機(jī)并作正常操作，壓力表的指針始終是1.2MPa左右。這表明比例減壓閥的閥芯已被卡住，不能根據(jù)主控制器的輸出信號大小而移動，因而說明故障就在比例減壓閥上。更換新的比例減壓閥，并在監(jiān)控器上對新閥進(jìn)行校正，重新對機(jī)器進(jìn)行測試，結(jié)果狀態(tài)正常。檢查被卡住的比例減壓閥。發(fā)現(xiàn)液油中已有膠質(zhì)析出，證明液壓油已變質(zhì)，不能繼續(xù)使用。導(dǎo)致液壓油過早變質(zhì)的原因是，機(jī)器的工作環(huán)境惡劣，高寒缺氧和溫升快等。由排查這一故障可以得到一點(diǎn)啟示：挖掘機(jī)電子控制系統(tǒng)也有局限性，在利用機(jī)械自身的給修模式進(jìn)行故障診斷時(shí)，一定要多方面、多角度的綜合分析。綜合利用各種檢測手段，前后相互印證，切忌以點(diǎn)代面。
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