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發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障

發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋的每個(gè)蓋通過(guò)兩個(gè)螺釘和氣缸體相連

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁(yè)面二維碼 2019/3/15     瀏覽次數(shù):    

右側(cè)歧管向左側(cè)歧管供油,機(jī)油流過(guò)1#主軸承4#主軸承上的的切口。氣缸套(1)座落在曲軸箱和冷卻液水套之間的缸壁中間的隆起部分(4)上,這個(gè)隆起部分是由氣缸體的沉孔形成的,氣缸套有一個(gè)唇(2)。它擱置在這個(gè)隆起的部分上,冷卻液水套的密封是在氣缸套的上部和中部,下部密封位于氣缸套的安裝表面以上使用一個(gè)D-型密封圈(3),上部密封是缸頭墊片。

它位于冷卻液水套以上。氣缸體有七個(gè)主軸承來(lái)支撐曲軸。挖掘機(jī)維修主軸承蓋的每個(gè)蓋通過(guò)兩個(gè)螺釘和氣缸體相連,活塞,活塞是兩件式鉸接活塞,活塞有一個(gè)鋼質(zhì)的鑄造冠部(5)和一個(gè)鋁質(zhì)鑄造的裙部(6),兩個(gè)部件通過(guò)活塞銷和連桿小端相連。活塞環(huán)(2)位于鋼質(zhì)冠部(5)的溝槽內(nèi)。這些活塞環(huán)來(lái)將曲軸箱和燃燒氣體隔開,同時(shí)也控制發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。壓縮環(huán)(1)的設(shè)計(jì)有一個(gè)桶型表面。

并用等離子體噴涂。中間環(huán)(3)是錐形的,并鍍鉻,油環(huán)(4)由彈簧張大。油環(huán)有一個(gè)矩形外形和。連桿(8)是一種常規(guī)設(shè)計(jì),連桿蓋通過(guò)旋入連桿脛的兩個(gè)螺釘(9)和連桿脛相連,連桿(7)小端的每一側(cè)都加工成12度的角度來(lái)和活塞的空腔配合。挖掘機(jī)修理這樣使活塞和連桿的承載區(qū)域更大來(lái)減小軸承負(fù)載,曲軸將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),曲軸驅(qū)動(dòng)前端的一組齒輪(前部齒輪傳動(dòng))。

曲軸由七個(gè)主軸承固定,上半軸承內(nèi)的油孔和油槽向連桿軸承供油,連桿軸承的油孔位于以下主軸承軸頸上:6,曲軸兩端使用水力密封來(lái)控制機(jī)油泄漏。隨著曲軸旋轉(zhuǎn),密封唇部的水力溝槽將機(jī)油送回曲軸箱。前密封安裝在前殼體中。后密封安裝在飛輪殼體中,每個(gè)氣缸在凸輪軸上由三個(gè)軸凸來(lái)驅(qū)動(dòng)單體噴油器。排氣門和進(jìn)氣門,七個(gè)軸承來(lái)支撐凸輪軸,凸輪軸由從動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)。

從動(dòng)齒輪在前部齒輪傳動(dòng)內(nèi)由曲軸驅(qū)動(dòng)。每個(gè)軸承軸頸由氣缸體內(nèi)歧管來(lái)的機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑。維修挖掘機(jī)缸體后部的止推銷通過(guò)圓周溝槽來(lái)定位凸輪軸,溝槽加工在凸輪軸的后部,凸輪軸的正時(shí)通過(guò)對(duì)齊曲軸齒輪上的標(biāo)記來(lái)完成的。從動(dòng)齒輪和凸輪軸齒輪都有記號(hào),氣缸的爆發(fā)力和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)部件的作用力會(huì)使曲軸扭曲,這個(gè)被稱為扭轉(zhuǎn)振動(dòng),如果振動(dòng)太大,曲軸會(huì)損壞,動(dòng)力傳動(dòng)部件可能被施加應(yīng)力。

這個(gè)應(yīng)力會(huì)使部件損壞,減振器限制扭轉(zhuǎn)振動(dòng)到可接收的值以防止曲軸損壞,高粘度型減振器安裝再曲軸前端,高粘度型減振器在殼體內(nèi)有一個(gè)重物,重物和殼體之間充滿高粘度液體。殼體內(nèi)重物的自由轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)限制扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。機(jī)器的電氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)的正確接地是保證機(jī)器性能和可靠性是必須的,不正確的接地會(huì)導(dǎo)致不可控制和不可靠的電路通道,不可控制的發(fā)動(dòng)機(jī)電路通道會(huì)導(dǎo)致主軸承。

曲軸軸承軸頸表面和鋁質(zhì)部件損壞,要確保車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)的功能正常,修理挖掘機(jī)必須使用一條發(fā)動(dòng)機(jī)到機(jī)體接地線帶,同時(shí)和蓄電池負(fù)極接線柱相連,這可能是起動(dòng)馬達(dá)接地通道,機(jī)架到起動(dòng)馬達(dá)接地,或機(jī)架到發(fā)動(dòng)機(jī)接地的通道,必須使用一條發(fā)動(dòng)機(jī)--機(jī)體接地帶來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭接地柱頭螺栓和車輛機(jī)架以及蓄電池負(fù)極接線柱連接起來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)必須有一個(gè)導(dǎo)線和蓄電池接地相連。

接地導(dǎo)線或接地帶必須和只用于接地的接地螺栓相連。所有的接地都必須緊固并且不能有腐蝕,所有的接地通道都必須有承載故障電流的能力,一根AWG#0或更粗的導(dǎo)線推薦作為到缸頭的接地線,發(fā)動(dòng)機(jī)交流充電機(jī)用一根能夠承載交流充電機(jī)全載充電電流的到蓄電池接地的接地線,當(dāng)加一組電池起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),按照系統(tǒng)運(yùn)行,這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可能裝備有12volt起動(dòng)系統(tǒng)或24volt起動(dòng)系統(tǒng)。

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