技術狀態(tài)良好的發(fā)動機，在正常負荷條件下，挖掘機維修排氣管排放的廢氣是無色透明的，或是略帶淺藍色、淡灰色的。當排氣管排出黑煙、藍煙、白煙時，則說明發(fā)動機需要進行維修。這是由于柴油未完全燃燒而產生的黑色炭?；煸趶U氣中引起的。（1）發(fā)動機負荷過大。（2）噴油器霧化不良，噴油壓力過低或有嚴重漏油現象。（3）供油提前角太小致使供油過晚。（4）空氣濾清器堵塞，進氣量少，氧氣供應不足。（5）噴油泵供油太多。（1）減輕負荷，不使拖拉機長時間超負荷工作。（2）調整和更換噴油器。（3）按規(guī)定調整供油提前角。（4）對進氣系統(tǒng)和濾清器進行保養(yǎng)，更換濾芯。（5）調整噴油壓力。這是由于燃燒室內進入了過量的機油而引起，俗稱燒機油。（1）油底殼中機油過多。

（2）油環(huán)磨損嚴重，開口間隙過大，挖掘機修理油環(huán)裝反或有積炭膠結在槽內。（3）活塞環(huán)開口未交錯開。（4）缸套與活塞間隙過大。（5）空氣濾清器（濕式）底殼油面過高。（6）氣門桿和導管配合間隙大。（1）排放出油底殼中多余的機油，使油面保持合適的高度。（2）清洗或更換油環(huán)，重新安裝活塞環(huán)。（3）更換活塞和缸套。（4）倒出空氣濾清器底殼中多余的機油。（5）更換新件。這也是一種常見的現象，氣溫較低時，剛啟動的發(fā)動機轉速低易排放白煙（主要是水汽），當轉速正常時會逐漸消除，此種情況不屬故障。另外，是由于冷卻水道及密封部件的損壞，造成冷卻水竄入燃油供給系（或油底殼），然后到達燃燒室，同廢氣一起排出，即形成白色煙霧。（1）氣缸蓋螺母松動。

氣缸墊損壞以及氣缸蓋、氣缸套、氣缸體出現裂紋或阻水圈失效等，維修挖掘機使冷水竄入氣缸。（2）柴油中含水。（3）供油提前角過大。（4）氣門間隙過小。（5）噴油器、噴油泵偶件磨損嚴重。（1）重新按規(guī)定擰緊缸蓋螺母，更換已損壞部件。（2）更換合格柴油。（3）調整供油提前角。（4）調整氣門間隙。（5）對噴油泵、噴油器偶件進行研磨、選配或更換。發(fā)動機出現異常響聲，是由于不正常爆發(fā)而產生的敲擊聲或不正常的運轉而產生的撞擊聲。修理挖掘機噴油時間過早或過晚。噴油時間過早，發(fā)動機工作粗暴引起敲缸；噴油時間過晚，出現過后燃燒會引起排氣管放炮聲。噴油器滴油，響聲無一定規(guī)律。有時出現敲擊聲有時則出現放炮聲。氣門間隙太大或太小。