常見的 挖掘機挖掘機方面維修知識！


　　挖掘機修理|挖掘機修理|挖掘機憋車|維修挖掘機開挖掘機必不可少的 就是日常的 維護(hù)和故障的 維修問題,之前了解到很多挖機的 師傅在遇到一些常見的 故障不知怎么去解決，在此麗明坊整理出一些關(guān)于挖掘機修理方面的 知識問答，希望能給師傅們解決問題：
　　1。研磨齒輪端面要注意些什么？齒輪泵(gear pump)齒輪磨損后，要用精度高的 磨床進(jìn)行磨削，要找責(zé)任（duty）心強的 師傅操作。比如，磨床工作臺要絕對干凈，不允許平臺上有塵埃。因為工作臺稍有不潔凈，都會使磨出的 平面與軸承孔的 垂直線發(fā)生偏移。
　　2。裝配齒輪(Gear)泵(gear pump)時要注意什么？泵殼的 磨損在進(jìn)油腔會比較多一點，如果泵殼是對稱的 ，可以翻轉(zhuǎn)180°再使用。對于被動齒輪，兩頭不能調(diào)換，拆下時要做記號。因為齒輪會發(fā)生一側(cè)磨損。主動齒是與轉(zhuǎn)動軸一體的 ，不能翻轉(zhuǎn)；將被動齒翻轉(zhuǎn)，可使兩齒輪的 嚙合線接觸點發(fā)生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤滑(lubrication)油后才用手去工機商城稍作旋轉(zhuǎn)，手感要暢順。
　　3。裝配時端面上的 軸承(bearing)是否也要同時更換？一定要同時更換。因為泵端面的 磨損(零部件失效的一種基本類型)，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺所造成。
　　4。挖掘機維修對進(jìn)口挖掘機液壓系統(tǒng)介紹得全面、系統(tǒng)、具體。比較詳細(xì)地介紹了 液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達(dá)、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并詳細(xì)地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除 方法。挖掘機修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。通過完善的服務(wù)鏈條實現(xiàn)維修質(zhì)檢一條龍的高質(zhì)量服務(wù)，能夠幫助企業(yè)樹立良好的品牌形象，進(jìn)而實現(xiàn)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好推動。經(jīng)檢查阻尼孔沒有堵塞，安全(safe)閥壓力為何調(diào)不起來？這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，從而使C腔的 油壓建立不起來。
　　5。怎樣知道磨出的 齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化？只能在裝配齒輪泵時發(fā)現(xiàn)，因為端面的 間隙是很小的 ，一般在0。05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲（screw)松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的 痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
　　6。一邊履帶只能前進(jìn)不能后退？是行走馬達(dá)中的 過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達(dá)為保護(hù)系統(tǒng)(system)的 安全，在系統(tǒng)中設(shè)置(set up)了2個過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時，系統(tǒng)壓力就流失了。
　　7。一邊履帶走得很慢，但是如果同時做一個回轉(zhuǎn)動作，履帶就可以快起來，為什么？這個故障在很多挖土機上都會發(fā)生。這是因為供給行走馬達(dá)柱塞泵的 流量(單位:立方米每秒)不足。當(dāng)挖土機同時做另一個動作時，就等于另外再加上一個柱塞泵的 流量。2個泵的 流量在小松200-2型挖掘機控制（control)閥(Control valve)中會得到合流，小松200-3型至PC200-6型挖掘機，會在直線行駛閥上合流。柱塞泵流量不足，不一定是泵已損壞，多數(shù)是流量控制閥沒有調(diào)整好的 原因所致。
　　8。扳動挖土機行走操縱手柄，感到很沉重（幾乎扳不動）為什么？行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機器的 行走分配閥不是液控的 ，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由于機器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的 配合間隙變大，高壓油會從油道經(jīng)滑閥間隙泄漏到有彈簧(Spring)的 一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內(nèi)形成高壓，導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。
　　9。挖掘機修理的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對挖掘機的修理工作進(jìn)行加強，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實際狀況和質(zhì)量來進(jìn)一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導(dǎo)致的，所以要進(jìn)行有針對性的研究。同時操作兩條履帶的 行走操作桿使挖土機起步時，發(fā)動機(Engine)轉(zhuǎn)速(Rotational Speed)會在瞬間下降，甚至熄火(cutoff)，是什么原因？這個故障較常見。這主要是柱塞泵變量機構(gòu)有問題。機器(machine)在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，柱塞泵仍有很大的 流量。
　　10。行走油馬達(dá)剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，有何補救方法？行走油馬達(dá)剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，是何原因和有何補救的 辦法。這是因為維修時研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的 壓緊力不夠。小油門時油壓小，平面與平面之間不易產(chǎn)生泄漏；大油門時油壓增大，平面間產(chǎn)生溢流，導(dǎo)致大油門時履帶反而不能動。補救的 方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧。