工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的 使用修理及保養(yǎng)


    1。5防止水入侵液壓系統(tǒng)液壓油中含有過量水分會(huì)使液壓元件銹蝕，油液乳化變質(zhì)、潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損。除了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分入侵外，還要注意儲(chǔ)油桶不用時(shí)要擰緊蓋子，最好倒置放置；要經(jīng)常從油箱的 放油塞處將水排除。
     1。6保持適宜的 液壓油溫度液壓系統(tǒng)的 工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜，警防油溫過高。液壓系統(tǒng)的 溫度，根據(jù)實(shí)驗(yàn)（experiment)，一般在35～60℃范圍內(nèi)最為合適,最高應(yīng)不超過80℃。在正常的 油溫下，液壓油各種性能良好。液壓系統(tǒng)的 油溫過高會(huì)導(dǎo)致：液壓油的 粘度降低，潤(rùn)滑油(Lubricating oil)膜變薄并易被損壞，潤(rùn)滑性能變差，容積效率低，機(jī)械磨損加劇，橡膠(Rubber)密封圈加速老化，密封性能隨之降低等；油液氧化加速，油質(zhì)惡化；油封、高壓膠管過早老化等。液壓油溫過低時(shí)，其粘度大，流動(dòng)性差，阻力大，工作效率低；當(dāng)油溫低于20℃時(shí)，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。為此，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：保持油箱中的 正常油量，使系統(tǒng)有足夠的 油液進(jìn)行循環(huán)；在執(zhí)行機(jī)構(gòu)不工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)使系統(tǒng)卸荷；經(jīng)常清洗冷卻裝置，使其保持良好的 工作狀態(tài)；根據(jù)工作環(huán)境溫度，選用合適粘度的 液壓油：周圍環(huán)境溫度高，應(yīng)選用高粘度油，周圍環(huán)境溫度低，應(yīng)選用低粘度油。在一般環(huán)境溫度下，齒輪泵宜選用50℃時(shí)18～38pf／s的 油；氣溫較高時(shí)，機(jī)械不可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)，通常在氣溫高于30℃的 條件下，機(jī)械連續(xù)作業(yè)時(shí)間不得超過4h；當(dāng)氣溫低于10℃以下時(shí)，需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min，然后以中速油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的 任何一個(gè)動(dòng)作至極限位置，保持3~5min使液壓油通過溢流升溫應(yīng)使系統(tǒng)在無負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)約20min，使油溫升到規(guī)定值。
    1。修理挖掘機(jī)的舊車修理是在修理時(shí)對(duì)車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。需要通過經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞硗瓿尚迯?fù)工作，通過維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒有污物。7液壓設(shè)備操作注意(attention)事項(xiàng)工程機(jī)械(裝備工業(yè)的重要組成部分)作業(yè)應(yīng)避免粗暴否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使工程機(jī)械故障(fault)頻發(fā)，大大縮短其使用壽命(lifetime)。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的 沖擊負(fù)荷，一方面會(huì)使工程機(jī)械結(jié)構(gòu)早期磨損、斷裂（fracture)、破碎，另一方面又使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的 壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作使油溫上升。要注意氣蝕和溢流噪聲在工程機(jī)械作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的 聲音，如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲，應(yīng)查明原因排除故障后再使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。液壓油箱氣壓和油量的 控制壓力式液壓油箱在工作中要隨時(shí)注意液壓油箱氣壓，其壓力必須保持在隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定的 范圍內(nèi)。壓力過低時(shí)油泵吸油不足易損壞；壓力過高時(shí)會(huì)使液壓系統(tǒng)漏油，容易造成低壓油路爆管。其他注意事項(xiàng)工程機(jī)械作業(yè)中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件?；钊麠U上如果有小點(diǎn)擊傷，要及時(shí)用油石將小點(diǎn)周圍棱邊磨去，以防破壞活塞桿的 密封(seal)裝置，在不漏油的 情況下可繼續(xù)使用。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度交班司機(jī)停放工程機(jī)械時(shí)，要保證接班司機(jī)巡查時(shí)的 安全和檢查方便。檢查網(wǎng)站內(nèi)容有液壓系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動(dòng)、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的 低壓進(jìn)油管連接是否可靠、液壓油箱油位是否正確等。2液壓系統(tǒng)的 主動(dòng)維護(hù)策略及實(shí)施
     2。修理挖掘機(jī)的舊車修理是在修理時(shí)對(duì)車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。需要通過經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞硗瓿尚迯?fù)工作，通過維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒有污物。1主動(dòng)維護(hù)技術(shù)及其優(yōu)勢(shì)液壓設(shè)備的 維護(hù)修理是其正常工作的 前提和保證，以前它主要是通過大家所熟悉的 “"擦拭(cleanse)
"、清掃、潤(rùn)滑、調(diào)整、修理”等環(huán)節(jié)來進(jìn)行護(hù)理，以維持設(shè)備的 性能和技術(shù)狀況。這樣的 維護(hù)只能消除設(shè)備表面上的 異?，F(xiàn)象，而對(duì)設(shè)備內(nèi)部的 隱患性故障及根源就無能為力了。要想達(dá)到治標(biāo)又治本，則需采用主動(dòng)維護(hù)技術(shù)，即對(duì)引起設(shè)備故障的 根源性參數(shù)進(jìn)行識(shí)別，將其控制（control)在一個(gè)合理的 范圍內(nèi)，使其不致成為引起設(shè)備重大故障的 因素，切斷（割開；截?cái)?設(shè)備故障的 源頭，從而減少或避免設(shè)備故障的 發(fā)生。
    2。2主動(dòng)預(yù)防性維護(hù)的 實(shí)施對(duì)液壓（hydraulic)系統(tǒng)進(jìn)行定期維護(hù)與保養(yǎng)檢查要比出現(xiàn)故障后進(jìn)行維修更經(jīng)濟(jì)。建議在經(jīng)過一定工作時(shí)間以后，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行定期預(yù)防性保養(yǎng)并對(duì)重要密封材料進(jìn)行定期更換。為防止遺漏，建議按照油液流動(dòng)方向進(jìn)行保養(yǎng)程序(procedure)：油箱：油面必須正確，油必須是規(guī)定類型并且具有相應(yīng)的 粘度。對(duì)于大型系統(tǒng)，可進(jìn)行定期油樣分析，確認(rèn)油液是否能繼續(xù)使用。吸油管路：必須檢查損壞及嚴(yán)重彎曲情況，它會(huì)減少油管的 通徑，成為噪音來源。
    油泵：檢查軸的 密封和其他漏油情況。 壓力油管：壓力端的 不同油路應(yīng)沿油液流動(dòng)方向逐個(gè)檢查，不應(yīng)存在泄漏?？刂疲╟ontrol)部分：主要檢查閥接口處的 泄漏情況。回油管路及油濾油器：應(yīng)檢查它們的 泄漏情況，過濾器必須檢查，如沒有污染指示，需將過濾器取出，檢查是否需要清洗或更換。
     總體說來,液壓系統(tǒng)的 工作是可靠的 。修理挖掘機(jī)的舊車修理是在修理時(shí)對(duì)車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。需要通過經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞硗瓿尚迯?fù)工作，通過維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒有污物。只要我們正確地保養(yǎng)、維護(hù)、使用好液壓系統(tǒng)，液壓設(shè)備將發(fā)揮出意想不到的 效益(benefit)，能真正為施工生產(chǎn)(Produce)提供可靠保障，并大幅降底施工成本。