工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障的 檢測與診斷


     1、工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障的 特點(diǎn)液力機(jī)械傳動系統(tǒng)主要由液壓泵、控制閥、變矩器、變速器和動力換擋變速閥等組成、其故障通常表現(xiàn)為行走無力或液壓離合器接合不良。挖掘機(jī)維修對進(jìn)口挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹得全面、系統(tǒng)、具體。比較詳細(xì)地介紹了 液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達(dá)、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并詳細(xì)地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機(jī)型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除 方法。修理挖掘機(jī)|挖掘機(jī)維修(wéi xiu)|挖掘機(jī)修理|維修挖掘機(jī)工作裝置(device)液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、控制閥、液壓馬達(dá)和液壓缸組成，其故障主要表現(xiàn)為馬達(dá)的 行走或回轉(zhuǎn)無力、液壓缸活塞的 伸出和縮回遲緩。這兩種系統(tǒng)故障的 共同特點(diǎn)為：系統(tǒng)壓力不足。
　　2、故障的 現(xiàn)場檢測與診斷（1）現(xiàn)場的 初步檢查與診斷根據(jù)故障現(xiàn)象查清有關(guān)情況，修理挖掘機(jī)|挖掘機(jī)維修|挖掘機(jī)修理|維修挖掘機(jī)對照液壓系統(tǒng)圖分析產(chǎn)生故障的 部位和初步原因，不可忽視看起來十分簡單的 原因，更不可盲目亂拆，以免造成不必要的 損失。在具體的 檢查過程中應(yīng)掃以下步驟進(jìn)行。
　?、傧蝰{駛員了解情況，對故障產(chǎn)生時機(jī)器的 狀態(tài)，聲音等都要做詳盡了解，避免了小題大做，化易為難。維修挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機(jī)零部件的拆裝進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。如一臺966D裝載機(jī)，在給變速器換完油后發(fā)現(xiàn)機(jī)器行走無力。變矩器油溫過高。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，所加傳動油號錯誤，在弄清了引發(fā)故障的 原因后，故障得以迅速排除。
　?、谶M(jìn)行必要的 具體操作。有時，駕駛員對機(jī)器(machine)故障的 因果關(guān)系陳述不清，致使故障診斷困難，這時進(jìn)行必要的 現(xiàn)場操作將獲益匪淺。
　?、塾唾|(zhì)、油量的 巡查。此內(nèi)容看似簡單，社施起來卻常被忽視。如一臺966D裝載機(jī)（其行走機(jī)構(gòu)為液壓力傳動系統(tǒng)），駕駛員放假時已將變速器油放完。待工地搬遷后助手來開車時，發(fā)現(xiàn)機(jī)器不能行走，原以為是出了大故障，但維修(wéi xiu)人員在現(xiàn)場只作憑聽聲音、檢查油尺就解決了問題，避免了大事故的 發(fā)生。又如，一臺日立EX220-2挖掘機(jī)，在修理完液壓缸后發(fā)現(xiàn)液壓油不足，而現(xiàn)場采購的 液壓油為土法提煉的 再生油，續(xù)加到油箱(The Fuel Tank)后造成了油質(zhì)的 污染。變質(zhì)起泡，致使機(jī)器動作無力，更換液壓油后故障得以排除（Remove)。因此，對油質(zhì)，油量的 檢查必須引起足夠的 重視；否則將燒壞液壓泵，損壞傳動系統(tǒng)。
　　④檢查各種濾芯(Filter)。維修挖掘機(jī)對挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機(jī)的工作效果和良好的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。濾油器是液壓系統(tǒng)的 清潔工具，在故障診斷時，檢查濾油器（臺濾油器的 臟污程度、濾芯上各種雜質(zhì)的 性狀等）可為進(jìn)一步分析故障提供依據(jù)。如一臺加騰HD820型挖掘機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)了4000h左右后發(fā)現(xiàn)整機(jī)無力；拆檢其液壓系統(tǒng)濾油器時，發(fā)現(xiàn)濾芯損壞，堵住了回油口，更換濾芯后故障得以排除。
　　如果通過以上的 初步檢查后仍不能排除故障，則應(yīng)借助儀器做更為詳細(xì)的 檢測。（2）液壓系統(tǒng)的 儀器診斷在一般的 現(xiàn)場檢測中，由于流量的 檢測比較困難（difficult)，加之液壓系統(tǒng)的 故障往往又都表現(xiàn)為壓力不足，因此在現(xiàn)場檢測中，更多地是采用檢測系統(tǒng)壓力的 方法。如一臺966D裝載機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)(revolve)6000h后發(fā)現(xiàn)其行走無力，檢測變矩器進(jìn)、出口的 壓力值，結(jié)果都很正常；操作動力換擋變速閥，測量(cè liáng)方向離合器壓力時，該壓力僅為0。5MPa，即建立不起正常壓力。解全變速器后發(fā)現(xiàn)，方向離合器油道中油封損壞，造成液壓油(Hydraulic oil)滲漏，更換油封后故障被排除。又如，一臺EX220-5挖掘（excavate)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后發(fā)現(xiàn)行走跑偏，檢測行走系統(tǒng)壓力發(fā)現(xiàn)，左邊為32MPa，右邊只有26MPa，后調(diào)整右行走安全(safe)閥壓力，故障得以排除。（3）電腦診斷
　　隨著機(jī)電液一體化在工程機(jī)械（machinery）上的 廣泛應(yīng)用，單一的 壓力測試已不能滿足現(xiàn)場檢測的 需要，現(xiàn)在越來越多的 進(jìn)口工程機(jī)械，其故障(fault)診斷要借助專門的 檢測電腦來完成，檢測電腦所測數(shù)據(jù)（data)豐富、體積小且攜帶方便。如一臺日立EX220-2挖掘機(jī)，工作裝置液壓系統(tǒng)(Hydraulic systems)無力，當(dāng)操作挖掘機(jī)手柄時，伴隨發(fā)動朵變聲并冒濃煙。利用檢測電腦檢測時發(fā)現(xiàn)，液壓泵流量無顯著變化，壓力升高時發(fā)動機(jī)變聲，經(jīng)分析認(rèn)為，液壓泵流量太大，斜盤無法調(diào)整流量。解體液壓泵伺服閥，發(fā)現(xiàn)伺服閥與液壓泵流量調(diào)整斜盤的 連接銷軸斷裂，更換銷軸后故障被排除。
　　（4）其它診斷方法現(xiàn)場維修中常采用不用儀器的 對換診斷方法，這種方法常在不同型號機(jī)器進(jìn)行整體測試時使用，即若現(xiàn)場無檢測儀器或被查元件比較精必而不宜拆開時，可換上其它同型號機(jī)器上元件在進(jìn)行檢查，即能快速地診斷出有否故障。如一臺CAT320L挖掘機(jī)在工作不到500h時，工作裝置液壓系統(tǒng)(Hydraulic systems)無力，當(dāng)時現(xiàn)場無檢測儀器，根據(jù)經(jīng)驗初步判斷主安全閥有故障；可是現(xiàn)場解體主安全閥，發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)針閥錐面并無明顯的 磨損(零部件失效的一種基本類型)和傷痕，遂將同場另一臺同型號的 320L挖掘機(jī)上的 主安全閥與該安全閥進(jìn)行了對換，試機(jī)后故障被排除。這種對換診斷討法簡單易行，但須判斷準(zhǔn)確。