發(fā)動機排煙大而且動力不足的 故障的 判斷


     當排煙大而且動力不足時則應該進行下列檢查：1、空氣濾清器：當空氣濾清器過臟時會引起進氣不足。挖掘（excavate)機維修此時的 排煙嚴重一定是伴用報警的 。簡單的 檢查方法就是拆除空氣濾清器試車。
   
　　2、渦輪增壓器(Thesupercharger)：挖掘機(excavator)修理當拆除空氣濾清器(Air Cleaner)后發(fā)動機工作仍然沒有改善時，檢查渦輪增壓器。標準的 方法是測渦輪增壓器對發(fā)動機的 供氣壓力。而實際上大多是檢查渦輪增壓器的 機械狀態(tài)：也就是說渦輪增壓器的 芯子沒有徑向軸向曠動、轉動靈活、無掃膛為正常。
   
　　3、斷缸：渦輪增壓器正常時可以排除（Remove)進氣的 故障(fault)，此時可以用斷缸的 方法來確定各缸的 工作(job)狀況。挖掘機修理是指設備技術狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復其功能而進行的技術活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。通過完善的服務鏈條實現維修質檢一條龍的高質量服務，能夠幫助企業(yè)樹立良好的品牌形象，進而實現對產業(yè)發(fā)展的良好推動。將發(fā)動機轉速置于怠速，用板手依次斷開各缸的 高壓油管，對其斷開高壓油管后發(fā)動機的 聲音進行比較，當某缸斷開高壓油管時，發(fā)動機的 聲音沒有明顯變化則可認為此缸不工作或工作不良。此時以拆出相應噴油體，在機體外接上噴油體，再起動發(fā)動機，觀察此噴油體的 霧化情況。
   
　　4、下排氣(Exhaust)：發(fā)動機正常工作(job)時有極小的 下排氣。當下排氣明顯過大時則有可能是缸筒、活塞、活塞環(huán)磨損(零部件失效的一種基本類型)嚴重或是活塞環(huán)對口、斷裂。也會引起排煙大動力不足。對于嚴重下排氣的 發(fā)動機要解體維修。
   
　　5、缸壓；對于下排氣嚴重需要進行缸壓測試（TestMeasure)。挖掘機修理是指設備技術狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復其功能而進行的技術活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。通過完善的服務鏈條實現維修質檢一條龍的高質量服務，能夠幫助企業(yè)樹立良好的品牌形象，進而實現對產業(yè)發(fā)展的良好推動。挖掘機維修分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修，維護和恢復，維護、保養(yǎng)、修理。提高挖掘機修理的技術和質量，通過對現代信息技術的使用，在維修檢驗一條龍的基礎上，形成完善的挖掘機修理行業(yè)服務鏈條。將測壓表裝入被測缸，起動發(fā)動機(Engine)可測的 該缸缸壓。各種發(fā)動機對標準缸壓的 要求不盡相同，但大致都是在3MPa左右。同時可將噴油體反裝來觀察噴油霧情況，不霧化或霧化不良時可認為噴油頭已損壞。
   
　　6、氣門：對于缸壓不足又沒有下排氣的 缸要巡查氣門間隙是否在標準范圍內，如不在則需調整，如在標準則有可能是氣門問題需對發(fā)動機進行解體檢查。氣門間隙的 調整方法:轉動發(fā)動機到1缸壓縮(compression)上死點,查1,2,4缸進氣門和1,3,5缸排氣門。再轉動發(fā)動機到6缸上死點,查其他各氣門。
   
　　7、正時對于不同的 發(fā)動機(Engine)點火時間各不相同，不正常的 點火時間會引起發(fā)動機動力不足、高溫等，柴油機的 點火時間的 檢查方法為：
　　A、拆除1缸高壓油管并拆除出油閥閥芯(隸屬閥體)和彈簧,再將出油閥座壓緊在油泵上。
　　B、我手對手油泵進行加壓,同時轉動發(fā)動機(Engine)。當出油口不出油時為供油開開始位置,此時在皮帶盤上有刻度值對應于機體上的 指針,此刻度值為為供油提前角。與標準值比較后再相應的 調整。發(fā)動機是工程機械設備動力的 來源，巡查好發(fā)動機不僅僅會使設備動作更有力，而且也會增加發(fā)動機的 使用周期。