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挖掘機(jī)單個(gè)動(dòng)作緩慢應(yīng)該怎樣解決呢

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁(yè)面二維碼 2019/6/27     瀏覽次數(shù):    

挖掘機(jī)單個(gè)動(dòng)作緩慢應(yīng)該怎樣解決呢


    下面挖掘機(jī)維護(hù)修理師傅舉例(sample)就單個(gè)動(dòng)作故障現(xiàn)象及原因進(jìn)行分析。
   
 ?。?)動(dòng)作緩慢無(wú)力或完全沒(méi)有動(dòng)作(包括來(lái)回動(dòng)作中一個(gè)方向的動(dòng)作故障(fault))。維修挖掘機(jī)挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法,尤其對(duì)使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機(jī)零部件的拆裝。根據(jù)故障檢查先易后難的原則,先檢查先導(dǎo)油路、分路過(guò)載閥;如果仍正常,檢查操縱(to rig)閥,看相應(yīng)的閥芯是否卡死;如果仍正常,則應(yīng)檢查執(zhí)行元件和與之相關(guān)(related)的其它部分。
    如一臺(tái) PC3 00-5型挖掘(excavate)機(jī),在工作中轉(zhuǎn)盤(pán)回轉(zhuǎn)時(shí)突然不能停止,等停下來(lái)后就不能再轉(zhuǎn)動(dòng),而機(jī)器的其它動(dòng)作全部正常。挖掘機(jī)修理挖掘機(jī)維修動(dòng)作緩慢、熱機(jī)無(wú)力、高溫、憋車(chē)、動(dòng)作不協(xié)調(diào)、液壓泵、閥電腦檢測(cè)、挖掘機(jī)修理發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、下排氣大、整機(jī)大修等故障維修。由于是兩個(gè)方向都不能轉(zhuǎn)動(dòng),電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)的溢流閥、補(bǔ)油閥故障(fault)可排除(Remove);檢查回油濾網(wǎng)(Filter mesh),沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常,估計(jì)馬達(dá)本身應(yīng)無(wú)問(wèn)題(Emerson);啟動(dòng)后操作控制回轉(zhuǎn),聽(tīng) 發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有負(fù)荷感覺(jué),用手觸摸回轉(zhuǎn)馬達(dá)的油管,明顯感到有壓力油進(jìn)人馬達(dá),由此推斷操作手柄、先導(dǎo)油路、操縱閥工作均正常;這樣,回轉(zhuǎn)減速箱成了主要懷疑對(duì)象。假如工作中回轉(zhuǎn)減速系統(tǒng)(system)因元件損壞等造成傳動(dòng)突然中斷,那么回轉(zhuǎn)馬達(dá)與轉(zhuǎn)盤(pán)的聯(lián)系中斷, 轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后,當(dāng)馬達(dá)停止時(shí),制動(dòng)不了轉(zhuǎn)盤(pán),轉(zhuǎn)盤(pán)在慣性(inertia)的作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)Z當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)停止后,再操作口轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí),即使馬達(dá)工作正常,而動(dòng)力不能傳遞至轉(zhuǎn)盤(pán),機(jī)器不能回轉(zhuǎn)。根據(jù)此假設(shè)分析,將馬達(dá)總成拆下,發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)馬達(dá)輸出軸與花鍵套相配合的內(nèi)齒損壞,不能 "嚙合(niè hé) ",回轉(zhuǎn)馬達(dá)與口轉(zhuǎn)減速箱的動(dòng)力聯(lián)系中斷,因而出現(xiàn)前述的故障現(xiàn)象。
   
 ?。?)動(dòng)作錯(cuò)亂挖掘機(jī)有時(shí)無(wú)需操縱而自己出現(xiàn)一些動(dòng)作,這種現(xiàn)象的本質(zhì)是:在工作回路本應(yīng)關(guān)閉時(shí)卻有壓力油進(jìn)人到執(zhí)行元件使之動(dòng)作。維修挖掘機(jī)精通十幾種進(jìn)口挖掘機(jī)的維修知識(shí),包括技術(shù)參數(shù)、維修數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、液壓原理圖、電器原理圖和故障診斷方法等可能的故障點(diǎn)有:與故障動(dòng)作有關(guān)的操縱桿及先導(dǎo)閥(機(jī)械式操縱的機(jī)器應(yīng)為拉桿)、操縱閥閥芯及問(wèn)體。具體巡查方法為: 堵住相應(yīng)的到操縱閥的先導(dǎo)油管后試機(jī),假如故障消失,說(shuō)明故障在操縱桿及先導(dǎo)閥部分Z否則應(yīng)檢查閥芯是否卡死、過(guò)度摩磨損(零部件失效的一種基本類(lèi)型)或裝配(assemble)錯(cuò)誤等;若閥芯正常,應(yīng)繼續(xù)檢查與閥芯配合的閥體(valve body)和其它元件(如油封)等是否損壞。


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