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日立挖掘機(jī)維修

變矩器彈性板故障預(yù)防是日立挖機(jī)的重要維護(hù)環(huán)節(jié)

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變矩器彈性板故障預(yù)防是日立挖機(jī)的重要維護(hù)環(huán)節(jié)


1、變矩器彈性板撕裂的原因
挖掘(excavate)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪相連接傳遞(transmission)扭矩,由于其轉(zhuǎn)速頻繁(frequency)地變化,使變矩器彈性板外圈10個(gè)M10*1頭連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)頻繁地受到變化載荷的作用,因而變矩器彈性板的所有孔也同時(shí)受到頻繁地沖擊。
螺孔和彈性板上10φ11mm的光孔總存在制造誤差,不可能(maybe)都絕對(duì)地均布,因而在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中容易使某個(gè)螺栓(組成:頭部和螺桿組成)對(duì)彈性板造成較大的沖擊,因此彈性板首先可能會(huì)從該處產(chǎn)生撕裂。挖掘機(jī)維修維修人員將以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),嫻熟的維修技術(shù)為用戶(hù)進(jìn)行全方位維修服務(wù)。同時(shí)我公司擁有目前國(guó)內(nèi)比較先進(jìn)的進(jìn)口工程機(jī)械液壓系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái),能準(zhǔn)確地對(duì)不同國(guó)家的進(jìn)口工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)疑難雜癥進(jìn)行準(zhǔn)確判斷及維修調(diào)校,以恢復(fù)該機(jī)械設(shè)備的使用效果。柱面在螺
紋過(guò)渡(transition)區(qū),因而可能(maybe)造成螺紋的有效長(zhǎng)度不足,因此在裝配(assemble)過(guò)程中即使將螺母擰緊,也會(huì)產(chǎn)生對(duì)變矩器彈性板壓而不緊的現(xiàn)象。維修挖掘機(jī)有實(shí)力承接“挖掘機(jī)大修”其他地方不能維修的“疑難雜癥”,擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的的挖掘機(jī)檢測(cè)、調(diào)試、維修設(shè)備,能精準(zhǔn)的檢測(cè)出您機(jī)器的實(shí)際問(wèn)題。對(duì)于挖掘機(jī)無(wú)力、憋機(jī)、動(dòng)作慢、行走跑偏、燒機(jī)油等挖掘機(jī)常見(jiàn)故障,能在短時(shí)間完成維修,為機(jī)主節(jié)約維修等待時(shí)間。挖掘機(jī)維修維修人員將以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),嫻熟的維修技術(shù)為用戶(hù)進(jìn)行全方位維修服務(wù)。同時(shí)我公司擁有目前國(guó)內(nèi)比較先進(jìn)的進(jìn)口工程機(jī)械液壓系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái),能準(zhǔn)確地對(duì)不同國(guó)家的進(jìn)口工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)疑難雜癥進(jìn)行準(zhǔn)確判斷及維修調(diào)校,以恢復(fù)該機(jī)械設(shè)備的使用效果。如果彈性板在固定不緊的情況下工作,撕裂的可能(maybe)性很大。
性板與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪間是用10個(gè)M10*1的雙頭螺栓(組成:頭部和螺桿組成)連接,故螺母不易擰到規(guī)定的扭矩,也可導(dǎo)致彈性板撕裂。
發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪各孔不可能(maybe)絕對(duì)的均布,使彈簧(Spring)墊對(duì)孔的周圈壓緊面積不均勻(jūn yún),個(gè)別彈簧墊可能產(chǎn)生壓緊面的寬度不到1mm,也會(huì)造成應(yīng)力集中而導(dǎo)致彈性板撕裂。
2、預(yù)防變矩器彈性板撕裂的措施(指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)。整體強(qiáng)度(strength),同時(shí)消除螺栓(組成:頭部和螺桿組成)在旋緊后與彈性板間的間隙。
在長(zhǎng)期使用過(guò)程中螺母不會(huì)由于機(jī)器振動(dòng)而松動(dòng)。
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