日立挖掘（excavate)機(jī)維修多路閥維修師傅介紹到是挖掘機(jī)液壓（hydraulic)系統(tǒng)的重要部件，它組成挖掘機(jī)液壓（hydraulic)系統(tǒng)的主要部分，確定了液壓（hydraulic)泵(Hydraulic pumps)向各液壓（hydraulic)作用元件的供油路線和供油方式，多液壓（hydraulic)作用元件同時(shí)動(dòng)作時(shí)的流量(單位:立方米每秒)分配，如何實(shí)現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作，決定了挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力技術(shù)的特性，動(dòng)作優(yōu)先和配合，合流供油和直線行走等。維修挖掘機(jī)有實(shí)力承接“挖掘機(jī)大修”其他地方不能維修的“疑難雜癥”，擁有國內(nèi)領(lǐng)先的的挖掘機(jī)檢測(cè)、調(diào)試、維修設(shè)備，能精準(zhǔn)的檢測(cè)出您機(jī)器的實(shí)際問題。對(duì)于挖掘機(jī)無力、憋機(jī)、動(dòng)作慢、行走跑偏、燒機(jī)油等挖掘機(jī)常見故障，能在短時(shí)間完成維修，為機(jī)主節(jié)約維修等待時(shí)間。它的設(shè)計(jì)依據(jù)是能否更好地滿足挖掘機(jī)作業(yè)要求和工況要求。挖掘機(jī)多路閥有采用通用的多路閥，但為了更好的滿足挖掘機(jī)的性能要求，不少挖掘機(jī)采用專用多路閥，專用多路閥液壓（hydraulic)系統(tǒng)應(yīng)該是由了解和熟悉挖掘機(jī)的主機(jī)廠來設(shè)計(jì)。液壓（hydraulic)系統(tǒng)原理圖設(shè)計(jì)好后，多路閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝制造設(shè)計(jì)可由主機(jī)廠委托液壓件廠來生產(chǎn)(Produce)制造。
挖掘（excavate)機(jī)多路閥液壓（hydraulic)系統(tǒng)(Hydraulic systems)大致可分為兩大類：開中心直通六通閥系統(tǒng)和閉中心負(fù)載敏感閥系統(tǒng)，兩者差異較大，需要分別討論。挖掘機(jī)修理由一批高素質(zhì)、富有創(chuàng)造性和開拓精神的人才組成，他們以我公司精湛的維修技術(shù)和可靠的質(zhì)量信譽(yù)為后盾，竭已之力，替您分憂，全心全意為用戶服務(wù)，正確處理用戶與公司之間的各方面關(guān)系維修挖掘機(jī)有實(shí)力承接“挖掘機(jī)大修”其他地方不能維修的“疑難雜癥”，擁有國內(nèi)領(lǐng)先的的挖掘機(jī)檢測(cè)、調(diào)試、維修設(shè)備，能精準(zhǔn)的檢測(cè)出您機(jī)器的實(shí)際問題。對(duì)于挖掘機(jī)無力、憋機(jī)、動(dòng)作慢、行走跑偏、燒機(jī)油等挖掘機(jī)常見故障，能在短時(shí)間完成維修，為機(jī)主節(jié)約維修等待時(shí)間。本文討論的是目前我國使用有代表性的開中心直通六通閥系統(tǒng)。下面以東芝UX22多路閥液壓系統(tǒng)為例，討論多路閥液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖表達(dá)方式。圖1為東芝UX22多路閥液壓系統(tǒng)圖，在該圖上取掉了1.液壓泵(Hydraulic pumps)及其控制（control)油路，2.各液壓作用元件及其油路（動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、回轉(zhuǎn)和行走），3.多路閥先導(dǎo)液壓操縱系統(tǒng)。僅表達(dá)該公司挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的核心(core)部分，在圖中畫出了與上述三部分的連接口(interface)：泵的入口GOOGLE PR和PL，接泵負(fù)流量(單位:立方米每秒)控制的連接口FR和FL、回油箱的連接口R；與各液壓作用元件連接口AL1、BL1；……和AR1、BR1；……；和各閥桿先導(dǎo)操縱油連接口al1、bl1；……和ar1、br1；……，和回油口dr1、dr2；……以及通向各閥桿先導(dǎo)控制油。為了減少管路，減少流體阻力，使整個(gè)油路連接方便，在該閥上還集成了一些屬于各液壓作用元件油路的元件。例如：限壓閥、動(dòng)臂和斗桿的支持閥和再生閥等。