到個人電腦上。安裝方法請參照附加在CD上的使用說明書。信號檢查線束共軌式燃料噴射系統(tǒng)用以插入汽車線束和ECU之間的形式安裝，(1)刪除發(fā)動機ECU的過去故障時，HINO-DX進行刪除。(1)為了防止ECU接頭的破損并提高操作性能，連接信號檢查線束，并將測試棒放在信號檢查線束的信號檢查接頭上進行測量。a.從ECU上取下接頭。!注意?挖掘機維修請注意不要折斷接頭鎖口上的鉤子。b.將信號檢查線束連接到機器線束和ECU上。本文中的ECU端子號碼在信號檢查線束的接頭中對應(yīng)如下。(1)拆下駕駛座后部的蓋子，通過接口箱，將安裝了Hino-DX的個人電腦與車輛側(cè)的故障診斷接頭相連接。(2)將起動器鑰匙置于“ON”(開啟)。

起動Hino-DX。1.發(fā)動機型號及發(fā)動機編(1)從冷卻風機側(cè)看，發(fā)動機型號和發(fā)動機編號刻印在左側(cè)氣缸體上，在訂購部品時只要告知這一編號，即可以順利訂購。0.3時，注1∶偏磨損大于0.10時,重新研磨修正；磨損大于0.20時，重新研磨；磨損大于1.20時，更換曲軸。注2∶下限尺寸軸承值為0.25，0.50，0.75，1.00。{0.0079}由于凸輪怠速-副怠速齒輪的齒隙會發(fā)生變化，StartingandChargingJP在軸承組裝時使用。下圖顯示了參考尺寸。（IE5.0以上），Windows2000（SP3，IE5.0以上），以插入機器線束和ECU之間的形式安裝，挖掘機修理壓縮壓力的測量JP參考?在分解發(fā)動機之前測量壓縮壓力。

并記錄測量結(jié)果。另外，通過定期的壓縮壓力測量可以把握發(fā)動機的工作狀態(tài)。(1)將蓄電池充足電。(2)檢測閥門間隙，若超出標準值，則進行調(diào)整。(3)預熱發(fā)動機，使水溫控制在80?C{176?F}。(4)拆下空氣濾芯。拆下氣缸蓋。(6)拆下所有噴油器。(7)由于發(fā)動機油會飛濺，（切割到能夠覆蓋凸輪軸的程度）。(1)使用噴嘴夾板及夾板安裝螺栓，將特殊工具安裝在測量壓縮壓力的汽缸的噴嘴座上。SAPH轉(zhuǎn)動起動機，測量壓縮壓力。!注意?起動機的連續(xù)運轉(zhuǎn)請勿超過15秒鐘。?因為拆下了空氣濾清器，注意不要使臟物。(3)接著對各氣缸的壓縮壓力進行測量。(4)壓縮壓力低于使用限度時，或者各氣缸的差超過標準值時，需要對發(fā)動機進行檢修。

(5)測量結(jié)束之后，將拆下的部品復位。(1)將汽車停放在平坦的場地上。(2)固定，使機器不滑動。(3)從蓄電池負端子上拆下蓄電池電纜。(1)從散熱器的排放閥及油冷卻器排放閥處放掉冷卻水。參考?拆下加油口蓋，冷卻水會快速排出。?在油冷卻器排放管上連接適當?shù)能浌?，排放時冷卻水不會飛濺。!注意?為了防止，?處理冷卻水時，請按照規(guī)定的方法（廢物處理）或環(huán)保的方法進行。(2)根據(jù)需要，可以從油底殼的排放閥排出發(fā)動機油。!注意?為了防止，要等到油溫降低后再排放發(fā)動機油。?在處理發(fā)動機油的時候，請按照規(guī)定的方法（廢棄物處理）或者環(huán)保的方法進行。3.拆下進氣軟管、中冷器軟管及排氣管進氣歧管松開管夾，拆下中冷器軟管。

(2)松開螺母，拆下排氣管。!注意?為防止臟物灰塵進入發(fā)動機內(nèi)部，請用膠帶封住進氣歧管的管口。(1)拆下燃料軟管（進油側(cè)及回油側(cè)）。拆下的軟管口朝上裝入塑料袋，以防止燃料灑落。!注意?灑落的燃料請用廢棉布擦拭干凈。(1)斷開散熱器-發(fā)動機之間的軟管。(2)斷開加熱器配管。(3)斷開機油濾芯配管。!注意?灑落的水和發(fā)動機油請用廢棉布擦拭干凈。6.起吊發(fā)動機（起吊發(fā)動機單體將市場上銷售的鉤環(huán)及特殊工具鋼絲繩掛在發(fā)動機掛鉤上。(2)鋼絲繩不得太緊，應(yīng)該有一定的松馳度。!注意?鋼絲繩的傾角應(yīng)控制在垂直30?以內(nèi)。SAPH效果圖SAPH將鋼絲繩完全繃緊后，確認鋼絲繩牢固地掛在發(fā)動機鉤子上之后，開始緩慢地起吊發(fā)動機。