挖掘機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)總成拆卸前應(yīng)全車斷電，把電瓶連接線的負(fù)極拆掉。1．把水箱下方的底板拆掉，逐步擰開水箱蓋（如果是熱車應(yīng)小心謹(jǐn)慎用濕布先微擰水箱蓋泄壓，壓力泄出后方可完全打開，防止被熱水）找一個(gè)干凈的水桶把水箱里的防凍液放掉并保存好。2．把發(fā)動(dòng)機(jī)下方的底板拆掉，機(jī)油放掉。3.拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋及大泵上方蓋板。5.拆掉固定發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)棘爪墊長螺栓。6.拆掉風(fēng)扇及空調(diào)壓縮機(jī)。7.用螺絲刀拆掉水箱上下水管及連接發(fā)動(dòng)機(jī)的暖風(fēng)管。8.用螺絲刀拆掉連接到噴射泵的燃油管進(jìn)油管、回油管。9.拆掉連接到啟動(dòng)機(jī)的電源線及搭鐵線。10.拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)線束與主線束連接的線插。11準(zhǔn)備一個(gè)比較結(jié)實(shí)的鋼管用手拉葫蘆把主泵固定好，拆掉主泵與發(fā)動(dòng)機(jī)固定的螺栓。

12.以上工作完畢，用專用吊具把發(fā)動(dòng)機(jī)吊出。吊裝要小心仔細(xì)，平穩(wěn)進(jìn)行，挖掘機(jī)修理吊卸過程中注意觀察有無與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接的部件。解體是發(fā)動(dòng)機(jī)維修的重要組成部分，必須嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行，才能保證維修質(zhì)量。（１）解體過程中要使用合適的工具和專用工具。少用鎯頭敲打，少用撬棍別撬，以減少不必要的損傷和保護(hù)拆卸零部件的功能。對(duì)于無法拆卸的銹蝕部位，可先加注除銹劑而后拆卸。（２）解體前應(yīng)清潔解體部位或全部清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的油污和灰塵，防止粘污發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸零部件，保持操作者的工作服和手的清潔，提高維修水平。（３）為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)零部件總成的原始配合，和確保維修后的順利裝配，對(duì)于配合件要在適當(dāng)位置打上標(biāo)記；對(duì)于易錯(cuò)位置零件可適當(dāng)做好標(biāo)記或栓上標(biāo)簽。

解體一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件最好不要與其他發(fā)動(dòng)機(jī)相混合，以備順利裝配。（４）對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的相關(guān)總成和零部件，要按氣缸序號(hào)及其裝配關(guān)系按順序拆卸和妥善保管，以便檢查維修和更換，保證無誤裝配。（５）對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的零部件和總成，應(yīng)按順序拆卸和按順序排列保管，以便于裝配。（６）對(duì)于個(gè)別難以辨認(rèn)裝配位置和裝配關(guān)系的零件要做好標(biāo)記和記錄，以便于檢查和裝配。發(fā)動(dòng)機(jī)總成分解前先用壓力水把發(fā)動(dòng)機(jī)外表清洗干凈，1.拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)線束與發(fā)電機(jī)及啟動(dòng)機(jī)。2.用17#扳手拆掉噴射泵高壓管。3.用螺絲刀拆掉從水泵連接到中冷器上的兩根水管。4.用13#套筒拆掉固定發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣岐管的11個(gè)固定螺栓，拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管。5．用17#扳手拆掉連接到發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器上的進(jìn)油管。

用13#扳手拆掉渦輪增壓器回油管。6.用13#套筒拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管。7.用17#套筒拆掉固定氣門室蓋的四個(gè)螺絲，拆掉氣門室蓋。8.用13#及12#套筒拆掉氣門搖臂。9.用17#套筒拆掉固定缸頭的26個(gè)螺栓（為防止缸蓋的變形，拆卸螺栓時(shí)應(yīng)遵循由外向內(nèi)對(duì)角拆卸的原則）拆掉缸頭蓋。12.發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)，用13#套筒拆掉油底殼及機(jī)油泵。13用55#套筒拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪固定螺帽，用專用工裝取出曲軸皮帶輪。15.用13#套筒拆掉噴射泵。17.用17#套筒拆掉正時(shí)齒輪組中間齒輪。18.13#套筒拆掉并取出凸輪軸。19.六個(gè)汽缸的連桿及活塞拆卸前應(yīng)做好記號(hào)，然后用17#套筒拆掉并取出六個(gè)汽缸的連桿及活塞。20.用24#套筒拆掉飛輪。

21.用22#套筒拆掉飛輪殼。22.用24#套筒拆掉固定曲軸的14個(gè)螺栓，小心仔細(xì)兩個(gè)人把曲軸抬出，防止摔傷斷裂。23.用14#套筒拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油噴嘴及單向閥，取出氣門挺柱。1.發(fā)動(dòng)機(jī)分解完畢各部件放進(jìn)超聲波清洗，然后用高壓水沖洗干凈，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油道及水道應(yīng)著重清洗暢通，然后用空氣吹干。檢查曲軸的彎曲度，將曲軸的前后主軸預(yù)放置在V型鐵上，用百分表測量中間主軸頸處的彎曲度。彎曲度的極限值為0.06mm。如果超過了極限值，則應(yīng)更換曲軸。仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸體有無裂紋及損傷，重點(diǎn)檢查汽缸部分、主瓦座、油道及水道。檢查活塞銷與連桿襯套的配合間隙：檢查活塞銷與連桿襯套間隙的方法：柴油機(jī)連桿襯套與活塞銷為間隙配合。

使活塞銷能在連桿襯套中轉(zhuǎn)動(dòng)自如。間隙過?。ㄐ∮?/span>0.02毫米），活塞銷活動(dòng)不靈，甚至被咬死;間隙過大（超過0.10毫米），則易產(chǎn)生敲擊，引起襯套損壞或連桿彎扭變形。檢查活塞銷與連桿襯套配合間隙方法：將活塞銷表面涂上機(jī)油，插入襯套內(nèi)，用拇指推動(dòng)活塞銷，若活塞銷能平滑地進(jìn)入襯套，且沒有明顯晃動(dòng)，說明活塞銷與襯套配合正常;若感覺襯套與活塞銷有明顯晃動(dòng)，說明間隙過大，襯套應(yīng)修理或更換。若換用新襯套，安裝時(shí)應(yīng)注意將襯套上的油孔與連桿小頭上的油孔對(duì)齊，以保證襯套與活塞銷工作表面的潤滑。按圖所示檢查氣缸體上平面的平面度，其值應(yīng)小于0.05mm，如果平面度超過規(guī)定限值，則應(yīng)用平面磨床修磨氣缸體上平面，否則就更換氣缸體。