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常見故障
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發(fā)動機(jī)常見故障
發(fā)動機(jī)常見故障
挖掘（excavate)機(jī)發(fā)動機(jī)（Engine）功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）下降的成因有以下四點(diǎn)：
1發(fā)動機(jī)（Engine）電子信號傳輸系統(tǒng)（主要針對電控程度比較高機(jī)型而言）傳感器(transducer)失靈，如溫度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、油門馬達(dá)位置（position )傳感器、EGR（二次循環(huán)傳感器）傳感器等等，要看發(fā)動機(jī)的動力和液壓功率是如何匹配的，就是說電子優(yōu)化系統(tǒng)索取那幾個發(fā)動機(jī)信號使發(fā)動機(jī)不斷變化的動態(tài)功率和液壓系統(tǒng)(Hydraulic systems)所需動態(tài)功率相匹配。
2低壓燃油系統(tǒng)阻塞（主要包括(bāo kuò)油箱內(nèi)部濾芯及外部濾芯阻塞）或管路密封不嚴(yán)進(jìn)入空氣。維修挖掘機(jī)挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機(jī)零部件的拆裝。
3燃油質(zhì)量問題(Emerson)。
4進(jìn)排氣系統(tǒng)不暢（渦輪增壓器(turbocharger )結(jié)合處漏氣，空空中冷進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣都會使發(fā)動機(jī)動力不足，但此刻一般伴有發(fā)動機(jī)中、高負(fù)荷時冒黑煙），氣門間隙出現(xiàn)了過小或過大，氣門間隙過小容易引起熱車發(fā)動機(jī)動力不足，從而熱車憋車。
液壓泵功率增加的成因有以下五點(diǎn)：
1液壓油溫度異常增高，導(dǎo)致(cause)液壓泵伺服機(jī)構(gòu)零件熱漲卡滯。修理挖掘機(jī)公司擁有先進(jìn)的分配閥液壓系統(tǒng)精準(zhǔn)檢測設(shè)備,專修挖掘機(jī)油溫高、動作慢、無力、憋機(jī)、難啟動、大小臂發(fā)卡動作不理想、水溫高發(fā)動機(jī)等疑難故障。
2調(diào)節(jié)器磨損老化，內(nèi)泄嚴(yán)重使所需動力反饋在調(diào)節(jié)上中斷。
3液壓（hydraulic)泵傳感器(transducer)失靈（正控制系統(tǒng)更為明顯），負(fù)控制影響(influence)不大。挖掘機(jī)維修專業(yè)從事挖掘機(jī)維修,挖掘機(jī)修理,挖掘機(jī)修理廠有多年維修經(jīng)驗,上1000維修案例,國內(nèi)尖端挖掘機(jī)維修設(shè)備,精通各挖掘機(jī)維修。
4先到壓力不足使調(diào)節(jié)器反饋（fǎn kuì）系統(tǒng)(system)失靈。
5液壓（hydraulic)泵(Hydraulic pumps)內(nèi)部伺服機(jī)構(gòu)磨損（零部件失效的一種基本類型）、卡滯、內(nèi)泄。
