挖掘機(jī)行業(yè)資訊
一、E 200B，工作15分鐘后，回轉(zhuǎn)和左行走慢、無力。修理挖掘機(jī)對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對(duì)受損零件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機(jī)的工作效果和良好的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。
經(jīng)交換泵出口油管后判斷為后泵故障。
拆檢發(fā)現(xiàn)后泵的 變量(Variable)活塞(piston)與泵殼體磨損(零部件失效的一種基本類型)異常，活塞小端和大端均有磨損。挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及事故修理。通過完善的服務(wù)鏈條實(shí)現(xiàn)維修質(zhì)檢一條龍的高質(zhì)量服務(wù)，能夠幫助企業(yè)樹立良好的品牌形象，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好推動(dòng)。經(jīng)在鏜床加工同心孔，重新配做活塞，研配后裝機(jī)試驗(yàn)6小時(shí)，證實(shí)故障已排除（Remove)。
故障分析(Analyse)：根據(jù)泵的 變量(Variable)原理，當(dāng)空載變量大時(shí)，變量活塞(piston)兩端面均為主泵的 壓力，由于活塞被磨損(零部件失效的一種基本類型)，同樣的 磨損量下活塞大端的 泄油量比活塞小端大，壓差足夠大時(shí)強(qiáng)迫機(jī)構(gòu)向小變量方向移動(dòng)。反饋(feedback)機(jī)構(gòu)則將活塞改為小端有壓力大端回油狀態(tài)，直至運(yùn)行到小排量點(diǎn)。而 當(dāng)有負(fù)荷排量大時(shí)，正常時(shí)變量活塞應(yīng)向小變量方向移動(dòng)到一個(gè)平衡位置（position )，活塞兩端的 力相等。但由于泄油引起的 壓差，平衡破壞后一直向小變量方向移動(dòng)直至終點(diǎn)。
二、E 200B，回轉(zhuǎn)制動(dòng)時(shí)有沖擊，其他正常。
試機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)除起制動(dòng)外，回轉(zhuǎn)的 中間過程仍正常，而且正反向回轉(zhuǎn)也一樣。維修挖掘機(jī)的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對(duì)挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng)，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來進(jìn)一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時(shí)，通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的，所以要進(jìn)行有針對(duì)性的研究。該故障應(yīng)與其他部分無關(guān)。
當(dāng)檢查位于左手的 回轉(zhuǎn)先導(dǎo)閥時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)中位時(shí)回轉(zhuǎn)先導(dǎo)閥的 兩個(gè)球頭被壓盤同時(shí)壓下，而無間隙量。故正確調(diào)整間隙量后故障消除。
經(jīng)交換泵出口油管后判斷為后泵故障。
拆檢發(fā)現(xiàn)后泵的 變量(Variable)活塞(piston)與泵殼體磨損(零部件失效的一種基本類型)異常，活塞小端和大端均有磨損。挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及事故修理。通過完善的服務(wù)鏈條實(shí)現(xiàn)維修質(zhì)檢一條龍的高質(zhì)量服務(wù)，能夠幫助企業(yè)樹立良好的品牌形象，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好推動(dòng)。經(jīng)在鏜床加工同心孔，重新配做活塞，研配后裝機(jī)試驗(yàn)6小時(shí)，證實(shí)故障已排除（Remove)。
故障分析(Analyse)：根據(jù)泵的 變量(Variable)原理，當(dāng)空載變量大時(shí)，變量活塞(piston)兩端面均為主泵的 壓力，由于活塞被磨損(零部件失效的一種基本類型)，同樣的 磨損量下活塞大端的 泄油量比活塞小端大，壓差足夠大時(shí)強(qiáng)迫機(jī)構(gòu)向小變量方向移動(dòng)。反饋(feedback)機(jī)構(gòu)則將活塞改為小端有壓力大端回油狀態(tài)，直至運(yùn)行到小排量點(diǎn)。而 當(dāng)有負(fù)荷排量大時(shí)，正常時(shí)變量活塞應(yīng)向小變量方向移動(dòng)到一個(gè)平衡位置（position )，活塞兩端的 力相等。但由于泄油引起的 壓差，平衡破壞后一直向小變量方向移動(dòng)直至終點(diǎn)。
二、E 200B，回轉(zhuǎn)制動(dòng)時(shí)有沖擊，其他正常。
試機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)除起制動(dòng)外，回轉(zhuǎn)的 中間過程仍正常，而且正反向回轉(zhuǎn)也一樣。維修挖掘機(jī)的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對(duì)挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng)，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來進(jìn)一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時(shí)，通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的，所以要進(jìn)行有針對(duì)性的研究。該故障應(yīng)與其他部分無關(guān)。
當(dāng)檢查位于左手的 回轉(zhuǎn)先導(dǎo)閥時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)中位時(shí)回轉(zhuǎn)先導(dǎo)閥的 兩個(gè)球頭被壓盤同時(shí)壓下，而無間隙量。故正確調(diào)整間隙量后故障消除。
