3.先打開柴油箱下面的排污閥，排掉油箱內(nèi)的污物和積水，再清理油水分離器，然后檢查和清理柴油濾清器。清理完畢后試車，情況有所好轉(zhuǎn)，但故障仍舊。進一步打開輸油泵進油管接頭，發(fā)現(xiàn)該處的小濾網(wǎng)已被污物堵塞，從而造成柴油供油不暢。4．清洗堵塞的濾網(wǎng)，復(fù)裝試車，故障排除。發(fā)運或定期維護保養(yǎng)機器時，要反復(fù)告訴用戶潔凈油品的重要性。平時在工作中要注意哪些部件的哪些接頭帶有濾網(wǎng)，并知曉如果濾網(wǎng)堵塞會發(fā)生的機器故障現(xiàn)象。故障現(xiàn)象：機器行走時向右跑偏。用戶意見：立刻解決故障。1.現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)：前進或后退時均向右跑偏。2.首先，檢查了兩邊履帶的張緊度，結(jié)果正常。3.其次，檢測了高低怠速時雙泵的先導(dǎo)壓力，一切正常。4．然后。挖掘機維修,挖掘機修理,維修挖掘機,修理挖掘機

將行走馬達的高壓油管從中心接頭處加以調(diào)換。試機時機器變?yōu)橄蜃笈芷?，則可判定右馬達工作正常。5．將主控閥與中心接頭之間為左、右行走供油的4根油管進行調(diào)換。試機時發(fā)現(xiàn)機器變?yōu)橄蜃笈芷?，則可判定中心接頭無任何故障。6．檢查了主控閥控制左右行走的閥桿，發(fā)現(xiàn)閥桿在閥體內(nèi)運動滑暢，且無損壞情況，則排除了控制閥有故障。7．將兩主泵調(diào)節(jié)器調(diào)換后，試機時發(fā)現(xiàn)機器變?yōu)橄蜃笈芷?，這樣，就可判定故障出在調(diào)節(jié)器上（否則，故障可能出在液壓主泵上）。8．拆開調(diào)節(jié)器時，發(fā)現(xiàn)幾個密封圈已老化損壞，導(dǎo)致閥桿運動不靈活，無法對斜盤角度進行正常調(diào)節(jié)，因而使后泵排量變小，行走速度減慢而向右跑偏。9．清洗泵調(diào)節(jié)器，更換全部密封，裝復(fù)后試機。

故障排除。在熟知機器工作原理的前提下，應(yīng)學(xué)會運用“調(diào)換法”等方法來進行邏輯推斷，從而縮小故障范圍，排除故障部件。故障現(xiàn)象：挖掘機轉(zhuǎn)速都慢。用戶要求：要求更換新機。1．代理商服務(wù)人員檢查了挖掘機空載時各個模式下的轉(zhuǎn)速，發(fā)現(xiàn)實際轉(zhuǎn)速都低于額定轉(zhuǎn)速三百多轉(zhuǎn)（每分鐘）。于是，便武斷地告知用戶：此挖掘機的發(fā)動機系統(tǒng)可能有問題。2．公司A/S部立即派駐點服務(wù)人員前往用戶處，發(fā)現(xiàn)機器情況如用戶所述，但一時未能解決問題。駐點服務(wù)人員立即匯報公司A/S部，公司相關(guān)人員查閱技術(shù)資料后將可能的原因（包括最簡單的操作原因）告知駐點服務(wù)人員。3．經(jīng)再次檢查發(fā)現(xiàn)：挖掘機的發(fā)動機手動油門旋鈕不知什么原因，竟然被旋在第6格的位置處。

故障現(xiàn)象：回轉(zhuǎn)接頭漏油。用戶意見：因連續(xù)兩次更換回轉(zhuǎn)接頭總成，漏油越來越嚴(yán)重，求退車。代理商在檢查時沒有仔細(xì)檢查，就誤判斷為回轉(zhuǎn)接頭漏油。而實際僅僅是與回轉(zhuǎn)接頭相連油管上一個O-RING破裂，引起漏液壓油。1.代理商A/S人員檢查時要仔細(xì)認(rèn)真。不要盲目更換配件。2.代理商A/S經(jīng)理和我部擔(dān)當(dāng)科長，在第一次更換配件無效后，應(yīng)及時采取措施，避免更大損失。故障現(xiàn)象：新機工作2小時后就發(fā)動機掉速直至熄火。檢查柴油濾芯內(nèi)有大量空氣。1.代理商前往處理，判斷柴油低壓油路進氣，但無法判斷哪個部位進氣。2．更換所有低壓管路，故障依舊。3．再更換手油泵也不能排除故障，導(dǎo)致用戶要求換機。4．后現(xiàn)代駐點人員前往工地檢查。