再試機發(fā)現故障仍未排除，只是有所改善。與代理商服務人員一同前往檢查，估計問題出現在主控閥上。檢測工作壓力，基本正常。把鏟斗的油口溢流閥對調后，仍是這種情況。當時就有點摸不透頭腦，在打電話向公司老員工了解后，估計問題是在主控閥的閥體上。于是把主控閥上備用閥桿上的堵頭拆下換到出問題的鏟斗控制閥上，不讓它通過鏟斗油口溢流閥的泄油道來溢流泄油。此招用過，故障解除！因用戶車輛在三包期內，公司提供了新的主控閥給用戶進行更換！并不是誰生來就會干某件事的，要多動腦筋多向老前輩請教，老前輩的經驗對每個服務人員都是寶貴的財富！問的多也就學的多！故障現象：發(fā)動機黑煙大。用戶要求：懷疑發(fā)動機有問題，要求發(fā)動機延長保修期并賠償相應損失。挖掘機維修,挖掘機修理,維修挖掘機,修理挖掘機

1.公司代理商及康明斯代理商未對裝備作仔細檢查即下結論認定發(fā)動機有問題，但未找到原因。2.駐點工程師及康明斯本部工程師檢查中發(fā)現用戶所有低速（1700rpm）工作，調整至正常轉速后工作正常。因先前代理商已告知用戶發(fā)動機存在問題，用戶在心理上無法接受裝備正常的結論，懷疑發(fā)動機有故障，要求賠償多次檢查的停工損失并延長發(fā)動機的保修。1.代理商對用戶反映的問題，要到現場認真檢查確認，下結論務必慎重。2.代理商應提高自身的服務水平，正確判斷問題原因，以免因判斷失誤造成不必要的糾紛。故障現象：儀表盤上顯示燈都不亮。用戶意見：多次修理無效果，請求我部直接派員檢修。一到現場，首先詢問故障相關現象，得知CPU保險絲曾燒斷過。

檢查CPU電源線無電，再檢查保險絲盒與CPU之間線路，在左手柄先導管穿過駕駛室底板處，主線束內有一電線被磨斷。連接并包扎該電線后試車正常。A/S人員在現場維修遇到疑難問題時，因先詳細搜集故障相關信息，然后經過分析找到突破點，這樣問題就會迎刃而解。故障現象：啟動機器時，啟動馬達不轉。1.用萬用表檢查電瓶兩端電壓為25V左右。2.在啟動馬達時，用萬用表檢查馬達輸入電壓基本正常。3.關掉電源總開關，用手摸電瓶樁頭，發(fā)現有個樁頭略有松動且溫度很高。4.拆開電源線，用砂紙將電瓶線和電瓶樁頭打磨干凈。重新啟動機器，問題解決。5.此問題為電瓶，電瓶線接觸電阻太大，在啟動馬達時電瓶到馬達的壓降太大引起。要提醒用戶經常對自己的車輛進行保養(yǎng)。

要保持接觸良好。故障現象：小臂油缸在收到底的時候突然泄壓，小臂下落，而在其它位置時正常。用戶意見：更換小臂油缸總成。1.檢查工作壓力正常。2.更換油封后故障依舊。3.將小臂和鏟斗供油管調換，故障依舊。4.檢查油口溢流閥，發(fā)現溢流閥閥芯很緊，里面有細小的鐵銹，油口溢流閥發(fā)卡，工作時瞬間未到位。仔細檢查，不放過任何可疑之處。故障現象：新車150小時一側行走和回轉速度都慢。用戶意見：換車或退車。2.行走油管對調后，另一側變慢。3.將主泵調節(jié)器對調后，故障依舊。4.代理商要求換主泵總成。5.經現場檢查后，發(fā)現P1泵的伺服柱塞上銷軸與柱塞連接的螺紋松了。導致斜盤角度變小，速度變慢。仔細檢查，往往有意想不到的收獲。