挖掘機(jī)行業(yè)資訊
液壓挖掘（excavate)機(jī)油溫高故障案例分析：
一、一臺(tái)CATD8N型履帶式推土機(jī)液力傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出高溫警報(bào)，傳動(dòng)部位有異響；拆開(kāi)濾油器檢查濾芯(Filter)，發(fā)現(xiàn)其中含有大量粉末狀污物；更換濾芯后，故障消失。修理挖掘機(jī)公司擁有先進(jìn)的分配閥液壓系統(tǒng)精準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備,專修挖掘機(jī)油溫高、動(dòng)作慢、無(wú)力、憋機(jī)、難啟動(dòng)、大小臂發(fā)卡動(dòng)作不理想、水溫高發(fā)動(dòng)機(jī)等疑難故障。
液壓（hydraulic)油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良通常，采用水冷式或風(fēng)冷式油冷卻器對(duì)液壓系統(tǒng)(Hydraulic systems)的油溫進(jìn)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)降溫。
水冷式冷卻(cooling)器，會(huì)因散熱片太臟或水循環(huán)（continue)不暢而使其散熱系數(shù)降低；風(fēng)冷式冷卻器，會(huì)因油污過(guò)多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風(fēng)扇難以對(duì)其散熱，結(jié)果導(dǎo)致油溫升高。
防止措施：定期巡查和維護(hù)液壓（hydraulic)油冷卻循環(huán)系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停機(jī)排除。
二、一臺(tái)K-702型裝載機(jī)冷卻(cooling)機(jī)啟動(dòng)后工作不足3h，儀解釋：鐘表或其他儀表上的刻度盤(pán)上變矩器油溫報(bào)警指示燈即閃亮，顯示液壓油溫度（temperature)過(guò)高。
先檢查油量和油質(zhì)；結(jié)果油量充足，油質(zhì)較好；再檢查濾油器，不臟后檢查冷卻器，發(fā)現(xiàn)油泥已將部分冷卻器，油孔堵塞。
清洗冷卻器后，一切正常。
三、一臺(tái)TY220型推土機(jī)在作業(yè)時(shí)油溫報(bào)警器連續(xù)（Continuity)報(bào)警，同時(shí)發(fā)現(xiàn)變矩器處有油煙和油液的燒焦味，轉(zhuǎn)向油箱內(nèi)油位較低；檢查結(jié)果是；變矩器回油泵吸油濾網(wǎng)（Filter mesh）阻塞引起了此故障，因?yàn)V網(wǎng)粘滿沉積物，使變矩器泄漏的油液不能及時(shí)泵回轉(zhuǎn)向油箱，越積越多，變矩器放置阻力加大，由摩擦產(chǎn)生的熱量增多，最后導(dǎo)致(cause)油液溫升太快；清洗該濾網(wǎng)后，油溫恢復(fù)正常。維修挖掘機(jī)精通十幾種進(jìn)口挖掘機(jī)的維修知識(shí)，包括技術(shù)參數(shù)、維修數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、液壓原理圖、電器原理圖和故障診斷方法等
四、一臺(tái)CPCD60D型液力共同用1臺(tái)泵）；幾經(jīng)檢查才發(fā)現(xiàn)，是風(fēng)冷式油泠卻器的通風(fēng)孔堵塞導(dǎo)致了油溫過(guò)高，疏通后傳動(dòng)叉車(chē)，工作一段時(shí)間后，變矩器驅(qū)動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向沉重（液力變速器與動(dòng)力轉(zhuǎn)向故障（fault）被排除。
凡在本廠維修過(guò)的挖掘機(jī)一律優(yōu)惠1000元，我廠對(duì)維修過(guò)的挖掘機(jī)質(zhì)量承諾質(zhì)保六個(gè)月，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力正常，無(wú)漏油，漏水，漏煙。挖掘機(jī)維修專業(yè)從事挖掘機(jī)維修,挖掘機(jī)修理,挖掘機(jī)修理廠有多年維修經(jīng)驗(yàn),上1000維修案例,國(guó)內(nèi)尖端挖掘機(jī)維修設(shè)備,精通各挖掘機(jī)維修。
液壓系統(tǒng)(system)壓力流量標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)漏油，全車(chē)外觀整齊，美觀，觀感率90%以上維護(hù)修理過(guò)的整車(chē)工作達(dá)到新機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的
- 上一個(gè)：挖掘機(jī)油垢難清理，看這兒就對(duì)了
- 下一個(gè)：挖掘機(jī)油溫過(guò)高的原因及散熱方法
