液壓挖掘機(jī)熱車啟動(dòng)難啟動(dòng)解決方案

【故障現(xiàn)象】

臺(tái)灣和美國(guó)1卡特彼勒公司EL200B全液壓反鏟發(fā)生在2年熱車啟動(dòng)困難故障后。挖掘機(jī)維修是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機(jī)械。挖掘機(jī)修理挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過(guò)預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來(lái)看，挖掘機(jī)的發(fā)展相對(duì)較快，挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機(jī)械之一。 雖然該機(jī)足夠的電池容量，良好的電氣性能的啟動(dòng)設(shè)備，但不能用熱車啟動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行啟動(dòng)電機(jī)。

　　2 冷車啟動(dòng)時(shí),上述現(xiàn)象又不復(fù)存在,但需在發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器處噴入低溫啟動(dòng)劑.此現(xiàn)象一直持續(xù)半年之久.嚴(yán)重影響了該機(jī)的 正常使用。

　　【故障原因】

經(jīng)初步分析，這種現(xiàn)象是由燃油系統(tǒng)故障引起的。

　　【故障檢查】

對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)生故障的原因是泵噴嘴柱塞聯(lián)軸器的嚴(yán)重磨損(該車已運(yùn)行3700小時(shí))。

2由于柴油的粘度較大，冷起動(dòng)時(shí)泄漏較少，可以向氣缸內(nèi)注入足夠的燃油，方便起動(dòng)。

3熱車啟動(dòng)時(shí)，由于泵嘴和柴油機(jī)濾油器溫度高，柴油較稀，啟動(dòng)速度低，大部分柴油從磨損部位泄漏，導(dǎo)致啟動(dòng)油不足，無(wú)法啟動(dòng)。

4更換氣瓶泵的噴嘴總成，然后在鉸刀缸蓋上安裝閥座孔后，機(jī)器正常啟動(dòng)和運(yùn)行，熱車啟動(dòng)困難，排除故障。

【故障分析】

el200b型全液壓挖掘機(jī)采用佩勒公司80年代末推出的新型1.1L系列發(fā)動(dòng)機(jī)3116t發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率88kw，額定轉(zhuǎn)速1988rpm。1.1L系列發(fā)動(dòng)機(jī)為四沖程水冷直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)。氣缸直徑105mm，行程127mm，每缸排量1.11。

1.1L系列發(fā)動(dòng)機(jī)有四種基本類型，包括四缸3114和六缸3116渦輪增壓（T）和中冷渦輪增壓（TA）。功率范圍60-225kw，轉(zhuǎn)速范圍1500-3000rpm。廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械和汽車作為支撐動(dòng)力

　　1.1L系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓噴射的 泵、噴嘴油系統(tǒng)和無(wú)空氣渦流的 直噴式燃燒系統(tǒng).對(duì)采用泵一噴嘴的 燃油系統(tǒng)而言,其噴油泵和噴油器組合成一體,單獨(dú)裝在每個(gè)氣缸的 頂部,同時(shí)擔(dān)負(fù)著柴油的 增壓、計(jì)量和噴霧的 任務(wù).泵一噴嘴中的 柱塞與柱塞套有非常高的 加工精度,研磨后的 柱塞偶件其配合間隙一般為0.00075～0.0015mm.由于柴油中存在著機(jī)械雜質(zhì)和工作時(shí)柴油的 高壓、高速流動(dòng),因此使柱塞和套筒的 工作表砂都會(huì)產(chǎn)生磨損.柱塞與柱塞套磨損后,使其配合間隙增大,因而降低了柱塞密封性,使燃油泄漏量增多,供油量減少。