為什么在時(shí)間挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)換油？

1、機(jī)油是有保質(zhì)期的，時(shí)間長了學(xué)生就會(huì)通過降低系統(tǒng)性能，導(dǎo)致我國機(jī)械磨損部件的磨損加速。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

2.機(jī)油通過高溫運(yùn)行時(shí)，其物理化學(xué)性質(zhì)會(huì)發(fā)生變化，機(jī)械性能也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化..

3，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行很長一段時(shí)間，在油中的雜質(zhì)會(huì)增加，會(huì)增加機(jī)械部件的磨損的速度。

不按時(shí)進(jìn)行更換機(jī)油會(huì)有哪些嚴(yán)重影響后果？

1.不能按時(shí)換油，會(huì)帶來低油壓的故障.. 低油壓最直接的后果是會(huì)引起各配合部位之間的半干摩擦或干摩擦..

燒瓦現(xiàn)象

不要改變時(shí)間的油會(huì)導(dǎo)致降低油壓以下幾個(gè)問題：

機(jī)油以及存儲(chǔ)量過少，造成影響潤滑管理系統(tǒng)無油或少油；

污油或粘油導(dǎo)致油泵不能有效吸油，泵出；

稀釋機(jī)油由于高溫或由油引起的變薄，可以從在發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦次級(jí)間隙泄漏。

2、不按時(shí)進(jìn)行更換機(jī)油還會(huì)發(fā)展帶來一定油壓過高的問題。而油壓過高會(huì)影響導(dǎo)致我國汽油濾清器過早損壞，讓發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳等故障。也會(huì)使得公司發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命可以降低。

缸內(nèi)積碳

未能按時(shí)更換機(jī)油會(huì)導(dǎo)致以下問題：

機(jī)油粘度過大；

油劣化原因涂膠油流的減小;

濾芯或者油道堵塞

3、不按時(shí)進(jìn)行更換以及機(jī)油壓力還會(huì)發(fā)展帶來油泥過多的問題。油泥一般是由于沒有燃燒控制室內(nèi)的高壓未燃燒過程中氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物可以經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱的機(jī)油中，然后與零件表面磨損情況產(chǎn)生的金屬材料粉末混在了一起，慢慢學(xué)習(xí)積累，然后就形成了油泥。

油泥過多

不能按時(shí)換油，會(huì)導(dǎo)致油泥增加，進(jìn)而導(dǎo)致過濾器和油孔堵塞，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑困難，加重發(fā)動(dòng)機(jī)磨損..

如圖4所示，不改變對(duì)時(shí)間的油，也就是造成各種發(fā)動(dòng)機(jī)部件，如活塞和汽缸的機(jī)械磨損的最嚴(yán)重的后果。一旦活塞和缸的問題，機(jī)器需要大修，中修和每個(gè)業(yè)主不希望看到的。

缸筒磨損嚴(yán)重

缺少機(jī)油，機(jī)油中油泥過多，機(jī)油的性能不斷下降都會(huì)影響導(dǎo)致缸筒和活塞的嚴(yán)重磨損。如果不及時(shí)更換機(jī)油，那么我們上面分析這些社會(huì)問題研究基本上都會(huì)開始出現(xiàn)，所以說按時(shí)更換機(jī)油還是一個(gè)非常有必要的。

5.不按時(shí)換油會(huì)導(dǎo)致水溫偏高.. 如上所述，不能按時(shí)換油，會(huì)使儲(chǔ)油量過少，導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)無油或少油，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)械部件處于半干摩擦或干摩擦狀態(tài)..

干摩擦或半摩擦狀態(tài)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，使溫度急劇上升。