小松挖掘機發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降過大

近期小松挖掘機進行維修管理案例

故障表現(xiàn)：小松挖掘機在工作現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)挖掘機發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降過大的現(xiàn)象，影響挖掘機的正常運行..

小松挖掘機發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降過大的故障排除步驟：

首先應(yīng)排除發(fā)動機技術(shù)本身的故障,使問題可以縮小到在主液壓泵內(nèi)部控制管理系統(tǒng)上.為了自己最大限度地利用汽車發(fā)動機功率,該系列挖掘機主要采用恒功率成本控制信息系統(tǒng),因而主液壓泵具有中國自動調(diào)節(jié)社會輸出一個動力的性能.當(dāng)系統(tǒng)設(shè)計負(fù)載壓力不斷上升時,主液壓泵輸出數(shù)據(jù)流量能夠減少,當(dāng)負(fù)載壓力逐漸下降時,主液壓泵輸出流量就增加,從而使企業(yè)系統(tǒng)學(xué)習(xí)壓力p和流量Q保持PQ=常數(shù),保證公司發(fā)動機總是在恒功率輸出的最佳工況下工作.通過恒功率質(zhì)量控制,發(fā)動機的功率幾乎沒有全部能被利用,較好地解決了發(fā)動機功率與液壓泵的匹配研究問題,為液壓操作系統(tǒng)功能實現(xiàn)經(jīng)濟高效節(jié)能奠定了基礎(chǔ).此恒功率達到控制工能是由扭矩控制閥TVC來實現(xiàn)的.若該閥出現(xiàn)一些故障,將會使發(fā)動機超負(fù)荷運轉(zhuǎn).

對TVC閥門進行檢查，調(diào)整流程如下..

測試條件：在發(fā)動機處于高怠速時，液壓油的溫度45-55℃下的] C，先導(dǎo)壓力是正常的，系統(tǒng)主減壓閥是正常的。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，操縱機構(gòu)，傳動機構(gòu)，行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等。

操縱動臂操縱桿,分別可以將其置于空擋和滿行程兩種不同狀態(tài),然后通過測量TVC閥在此過程中兩種工作狀態(tài)下的輸出系統(tǒng)壓力,看是否均在規(guī)定時間范圍內(nèi),否則企業(yè)應(yīng)對TVC閥進行分析如下結(jié)構(gòu)調(diào)整.先松開該閥上的鎖母,轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘(順時針轉(zhuǎn)動時壓力不斷升高,逆時針轉(zhuǎn)動時壓力逐漸降低),調(diào)節(jié)螺釘每轉(zhuǎn)動1圈,壓力變化調(diào)整量約0.35MPa.調(diào)整后仍須再次重復(fù)使用上述方法檢測研究步驟,直至輸出壓力影響正常為止.10天前,我廠接到自己一個主要來自中國四川遂寧的挖掘機機主的咨詢服務(wù)電話,稱"我的小松220-7挖機在干活的時候,突然開始出現(xiàn)了挖機行走速度過低的現(xiàn)象,這是我們什么重要原因可能造成的呢?",耐心詢問了以下幾個方面問題:

小松挖掘機除了行走速度較低，還有其他故障表現(xiàn)嗎？？

2 挖機最近我們有沒有進行維修過?

3 挖機工作生活環(huán)境問題以及企業(yè)有沒有不正確的操作?

小松220-7挖掘機業(yè)主答復(fù)如下：

1個從外回轉(zhuǎn)裝置的低行駛速度的有低速，都不能正常工作

2 沒有維修過

3 是在建筑施工工地工作干活,機手是以前的老師傅了,不會有一個什么方法不正確的操作

在提出上述問題后，我們分析：

1根據(jù)您的描述，應(yīng)該從主控制閥，該先導(dǎo)壓力系統(tǒng)中，主閥的故障等被排除，使得在NC閥故障和注射壓力傳感器的原因。

2 NC閥和噴射壓力以及傳感器技術(shù)可使液壓進行系統(tǒng)中的流量數(shù)據(jù)信號可以轉(zhuǎn)變成社會壓力通過信號,并影響主泵變量信息系統(tǒng)的工作.NC閥的輸出一個壓力Pi與壓差(Pt-Pd)成反比,壓差是在控制閥體上噴射壓力溫度傳感器處形成的.