挖掘機(jī)左側(cè)不能行走

一臺工作量5363小時(shí)的液壓挖掘機(jī)出現(xiàn)左側(cè)學(xué)生不能通過行走系統(tǒng)故障.從操作管理人員可以了解到,該機(jī)曾因斗桿缸油封破碎,造成影響油液污染.拆卸油管和主控制閥各個(gè)閥芯,對其進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗后重新設(shè)計(jì)組裝試機(jī),該機(jī)左側(cè)仍然存在不能正常行走.

排除液壓油被污染的可能性后，分析挖掘機(jī)不能在左側(cè)行走的原因。維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。 得出挖掘機(jī)不能在左側(cè)行走的原因有六個(gè)：一是左側(cè)行走先導(dǎo)閥失效，二是左側(cè)行走主閥卡死，三是左側(cè)行走平衡閥問題，或兩側(cè)行走安全閥同時(shí)失效；四是直線行走閥失效，五是中心回轉(zhuǎn)接頭左側(cè)運(yùn)行油路串通，六是行走電機(jī)或減速器故障..

如圖1所示，左先導(dǎo)油壓檢測

現(xiàn)場用壓力表進(jìn)行測量系統(tǒng)左側(cè)可以行走先導(dǎo)閥輸出的油液工作壓力為3.5MPa,屬正常.將左、右側(cè)先導(dǎo)發(fā)展壓力以及油管對調(diào)測試,故障問題依舊,由此排除了具有先導(dǎo)閥有故障的可能.

2、拆檢左側(cè)行走主閥

機(jī)的其他功能正常工作，說明控制左側(cè)行走的主泵正常.. 拆卸左側(cè)行走主閥，手移主閥芯時(shí)感覺閥芯滑動自如，無卡澀.. 左側(cè)行走主閥清洗多次，加載試驗(yàn)機(jī)后，故障仍存在。

3，單向閥和平衡閥

拆卸左側(cè)可以行走馬達(dá),取下減速器設(shè)計(jì)中心通過傳動軸,拆下平衡閥能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗,然后我們重新開始安裝系統(tǒng)測試,該機(jī)仍不能行走.拆卸左側(cè)馬達(dá)上2個(gè)安全閥與右行走馬達(dá)的安全閥對換,試機(jī)后故障問題依舊.

4、拆檢直線行走閥

分析可知，如果左側(cè)行走閥芯正常，與行走電機(jī)直接連接的高壓油管在操縱挖掘機(jī)向左行走時(shí)應(yīng)有大量壓力油.. 當(dāng)拆除左線一根油管時(shí)，挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，流出的油很少。 油管是反向操作的，雖然有油流出，但壓力很低（返回油壓）。

去除彼此上述操縱管挖掘機(jī)描述，相同的故障現(xiàn)象可以從上面的分析可以看出，左行進(jìn)被操縱時(shí)，沒有高壓油流至左行駛馬達(dá)。

根據(jù)目前該機(jī)原理圖進(jìn)行分析,單獨(dú)行走時(shí),左行走馬達(dá)供油系統(tǒng)經(jīng)過一個(gè)直線行走閥.假設(shè)通過直線行走閥沒有實(shí)現(xiàn)向左行走閥芯供油,則符合相關(guān)故障問題現(xiàn)象.拆卸直線行走閥閥芯,發(fā)現(xiàn)其閥芯是完好的.

考慮到每個(gè)閥芯都已被拆卸，安裝直線走閥閥芯可能是錯(cuò)誤的方向。 安裝后依次測試直線行走閥閥芯，機(jī)器故障消失..

在圖4所示的原則可以從圖4中可以看出，直行行走閥的兩端是不對稱的。閥芯裝反了直線行走后，走路直或搖桿操作，是否正確安裝直行閥時(shí)誤安裝不工作時(shí)，機(jī)油不能行駛到左側(cè)，從而導(dǎo)致了挖掘機(jī)不能走路離開。

上述分析故障問題屬于閥芯錯(cuò)裝引起系統(tǒng)故障,原因均是在拆卸閥芯清洗或檢查時(shí),沒有需要注意其安裝一個(gè)方向和安裝位置.