一臺12V135柴油發(fā)電機組.. 工作時發(fā)現(xiàn)左側(cè)前兩缸蓋之間的接頭處漏水。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。 隨著工作時間的增加，漏水情況越來越嚴重.. 即使在停工后仍有滲水現(xiàn)象。 這是一種常見現(xiàn)象，初步判斷是由于缸蓋密封水塞松動腐蝕造成的，拆下缸蓋檢查缸蓋密封情況，結(jié)果是缸蓋密封性能良好.. 拆下的缸墊檢查也沒有發(fā)現(xiàn)斷裂，小松挖掘機修理“沖孔墊”的痕跡。 仔細檢查缸體平面后。 才發(fā)現(xiàn)兩缸三缸接頭（鼻梁）有輕微裂紋.. 缸套中的冷卻水正通過這個間隙泄漏。 這就是上面漏水的原因。

檢查清洗水套后，發(fā)現(xiàn)了兩個，裂縫三缸結(jié)。從氣缸套的平面下方的氣缸體開裂直孔肩。另外，在水套的底部連接在兩個殼體孔襯有不同程度的裂紋之間。

　　眾所周知．氣缸體材料通常系采用這種鑄鐵鑄造經(jīng)加工制作而成。如果氣缸體沒有出現(xiàn)一些破損或裂紋，一般可以采用不同焊接的方法研究進行自我修復(fù)。但由于該缸體的裂紋問題出現(xiàn)在兩缸間的薄壁處，若用此法很可能就會導(dǎo)致水套壁炸裂現(xiàn)象以及缸套座孔的變形。再說，即使焊補好，氣缸套座孔肩部的整修改造工作也較困難。為此，選擇了用膠粘接的修理技術(shù)方法。

　　一、膠粘劑的選擇

膠黏劑有多種，一般可以在市場上購買，可以根據(jù)需要購買。 粘合機械部件。 要選用耐油，耐水，耐高溫，高強度的膠粘劑.. 我們選了“不。 山東省禹城市化工廠根據(jù)缸體裂紋情況生產(chǎn)的2種農(nóng)機膠。 屬于環(huán)氧膠粘劑，具有常溫固化快，耐油，耐水()粘接強度kg/cm.17.5大)，韌性等特點，耐溫基本符合要求（160℃）.. 在準備時，將組件A和B以7：1的重量比倒入容器中，并充分混合成橡膠狀儲備。

　　二、粘膠施工工藝

和的粘接強度的表面的部分。而表面的部位的清潔。表面清潔的多個部分。更多的結(jié)合強度。因此，我們首先要做好清潔部件的表面。建設(shè)置換過程如下：

　　a．將水內(nèi)裂紋處及附近的水垢與銹層徹底有效清除干凈(能見到中國金屬具有光澤且表面比較粗糙)，并用汽油或煤油可以進行數(shù)據(jù)清洗；

b.彩色顯示法檢測裂紋長度；

C。 4·5毫米與在氣缸套裂紋肩鉆孔的傾斜孔的鉆頭。裂紋端壁連接肋鎖定孔鉆頭;裂紋止擋孔鉆孔也的另一端：

　　d．將金屬屑清除后，再用使用丙酮進行擦洗需粘補的部位；

e.涂膠：會被稍加熱粘貼劑（可加熱大燈泡）后..