挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降必須先測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)本身的輸出功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率遠(yuǎn)低于額定功率，如果施工現(xiàn)場(chǎng)判斷應(yīng)從最簡(jiǎn)單的方法開始..

挖掘機(jī)推薦修理廠，看到第一燃料過濾器不被堵塞，漏的地方燃料通道，燃料泵柱塞，噴射器頭，所述油閥被嚴(yán)重磨損，是否光滑的進(jìn)氣過濾器，具有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器，所述渦輪增壓器損壞，快速發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，油的粘度降低，導(dǎo)致在壓縮汽缸壁嚴(yán)格封閉的減小，無論是由耐磨襯墊組件嚴(yán)重串氣氣缸，發(fā)動(dòng)機(jī)閥關(guān)閉，從而松懈這些是嚴(yán)重的因素會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

　　如果排除了發(fā)動(dòng)機(jī)工作本身進(jìn)行輸出動(dòng)力能力不足外，就要充分考慮液壓泵的流量和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出信號(hào)功率的匹配問題了。

　　液壓挖掘機(jī)在施工企業(yè)作業(yè)中，根據(jù)學(xué)生作業(yè)的負(fù)載能力要求，速度與負(fù)載(流量與壓力)是成反比的，就是泵的輸出工作壓力和流量的乘積是一個(gè)時(shí)間常數(shù)，泵的輸出信號(hào)功率恒定或近似恒定;如果泵控制管理系統(tǒng)發(fā)展出現(xiàn)了故障，就不能得到很好地實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)—泵—閥—負(fù)荷在不同工況區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)化資源匹配狀態(tài)，從而使挖掘機(jī)不能滿足正常生產(chǎn)作業(yè)。

隨著現(xiàn)代挖機(jī)相結(jié)合是一臺(tái)機(jī)器 - 電 - 液一體化產(chǎn)品，技術(shù)含量高，所以在處理故障時(shí)，通常與電氣系統(tǒng)開始，然后檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)。從輔助油路檢查液壓系統(tǒng) - 控制線 - 主油路 - 控制元素檢查逐漸