挖掘機(jī)在日常管理工作中，經(jīng)常會(huì)遇到問(wèn)題發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象，以下挖掘機(jī)維修廠小編提供信息分享一些常見(jiàn)的原因及應(yīng)該可以采取的措施有以下分析幾種：

1、空氣濾清器不清潔

空氣濾清器不清潔會(huì)造成一定阻力可以增加，空氣質(zhì)量流量以及減少，充氣效率不斷下降，致使中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。修理挖掘機(jī)常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。應(yīng)根據(jù)企業(yè)要求進(jìn)行清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時(shí)更換濾芯。

2、排氣管阻塞

排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通，燃油效率下降。動(dòng)力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜超過(guò)3.3Kpa，平時(shí)應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。

如圖3所示，燃料供給提前角過(guò)大或過(guò)小

供油提前角過(guò)大或過(guò)小會(huì)影響造成油泵噴油時(shí)間進(jìn)行過(guò)早或過(guò)晚(噴油時(shí)間以及過(guò)早則燃油燃燒不充分，過(guò)晚則會(huì)冒白煙，燃油也會(huì)燃燒不充分)，使燃燒產(chǎn)生過(guò)程管理不是我們處于一種最佳工作狀態(tài)。此時(shí)應(yīng)檢查噴油傳動(dòng)軸接合器螺釘是否存在松動(dòng)，如果沒(méi)有松動(dòng)，則應(yīng)重新設(shè)計(jì)按照相關(guān)要求不斷調(diào)整供油提前角，并擰緊螺釘。

4、活塞與缸套拉傷

由于活塞和缸套拉傷嚴(yán)重或磨損，以及活塞環(huán)膠造成的摩擦損失增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)本身的機(jī)械損失增加，壓縮比降低，點(diǎn)火困難或燃燒不充分，充氣降低，漏氣嚴(yán)重.. 此時(shí)應(yīng)更換缸套，活塞和活塞環(huán)..

5、燃油系統(tǒng)有故障

（1）進(jìn)入的空氣或燃料過(guò)濾器或線堵塞，引起油不平穩(wěn)，缺乏動(dòng)力，即使火災(zāi)困難。空氣入口管路應(yīng)被刪除，清潔柴油機(jī)過(guò)濾器，必要時(shí)更換。

(2)噴油偶件損壞企業(yè)造成嚴(yán)重漏油、咬死或霧化產(chǎn)生不良，此時(shí)學(xué)生容易出現(xiàn)導(dǎo)致缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗、研磨或換新。

（三）噴油泵供油不足，也造成動(dòng)力不足，必須及時(shí)檢查、修理、更換聯(lián)軸器，調(diào)整噴油泵的供油量。

6，冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)故障

柴油機(jī)發(fā)展過(guò)熱，是由于不同冷卻或潤(rùn)滑管理系統(tǒng)有故障原因所致，此種模式情況下會(huì)導(dǎo)致水溫和油溫過(guò)高，易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。當(dāng)柴油機(jī)設(shè)計(jì)排氣工作溫度可以增加時(shí)，應(yīng)檢查以及冷卻器和散熱器，清除水垢。

7、缸蓋組有故障

（1）由于進(jìn)氣道漏風(fēng)或混合廢氣造成進(jìn)氣不足，造成燃料燃燒不足和動(dòng)力損失。 閥門(mén)與閥座的配合面應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，以改善其密封性，必要時(shí)更換..

(2)氣缸蓋與機(jī)體的接合面漏氣會(huì)使缸體內(nèi)的氣進(jìn)入國(guó)際水道或油道，造成不同冷卻液可以進(jìn)入一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行體內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)自己不及時(shí)會(huì)影響導(dǎo)致“滑瓦”或冒黑煙，從而使中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。由于工作氣缸墊損壞，變速時(shí)會(huì)有一股氣流從缸墊沖出，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)墊片處會(huì)有水泡已經(jīng)出現(xiàn)，此時(shí)企業(yè)應(yīng)按國(guó)家規(guī)定以及扭矩?cái)Q緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。