液壓泵是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能的能量轉(zhuǎn)換裝置.. 在液壓挖掘機(jī)中液壓泵也是故障最多的部件，而一旦液壓泵出現(xiàn)故障會(huì)立即影響挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行，甚至不能工作，那么液壓泵常見(jiàn)的故障會(huì)有哪些？？

首先，將共同的齒輪泵故障，由最內(nèi)摩擦的磨損引起的。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。其正常磨損徑向間隙和軸向間隙（即間隙的橫截面）的增加，泄漏量增加內(nèi)齒輪泵，所述泵主體孔或嚴(yán)重側(cè)片不能被修復(fù)。此外，軸密封件通常被損壞。

第二，葉片泵與齒輪泵進(jìn)行不同，其正常磨損量很小，零部件企業(yè)使用網(wǎng)絡(luò)壽命周期較長(zhǎng)。造成葉片泵故障的主要部分原因是油液污染，這是我們因?yàn)槿~片泵的運(yùn)動(dòng)副配合較精密，當(dāng)污染物進(jìn)入經(jīng)濟(jì)摩擦副后，容易導(dǎo)致產(chǎn)生一些異常卡滯或磨損。另外，葉片泵的自吸性能方面不如齒輪泵，特別是小排量的葉片泵更是一個(gè)如此，所以油液是否具有清潔和吸油是否能夠暢通，是葉片泵運(yùn)行中需要學(xué)生特別值得注意的兩個(gè)重要問(wèn)題。

三，柱塞泵徑向柱塞泵在結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)性能上的弱點(diǎn)是徑向力大，自吸能力差，柱塞與柱塞孔之間的加工精度高；軸向柱塞泵零件加工精度高.. 因此，柱塞泵對(duì)油的清潔度要求較高，即柱塞泵對(duì)過(guò)濾精度的要求高于齒輪泵.. 動(dòng)力裝置產(chǎn)生的力和運(yùn)動(dòng)傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)（行走機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)等）.. 機(jī)械傳動(dòng)通常由傳動(dòng)系統(tǒng)，控制與控制，輔助系統(tǒng)組成..

各個(gè)傳動(dòng)件的點(diǎn)火裝置（組件）的傳輸，所述軸構(gòu)件和軸，離合器，制動(dòng)器，和一個(gè)換向器累加器（飛輪）和類似物。

操縱和控制系統(tǒng)由數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)啟動(dòng)、離合、制動(dòng)、調(diào)速、幻想的操縱裝置，以及按預(yù)定時(shí)間順序工作和自動(dòng)管理控制自己所需的部件及裝置主要組成。

輔助系統(tǒng)由冷卻、潤(rùn)滑、計(jì)數(shù)、消聲、減震、除塵和安全防護(hù)等裝置組成、 遵義小松挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣大故障實(shí)例

專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的新小松液壓挖掘機(jī)系列，而高性能，高燃油效率，高耐用性，低油耗二者的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于廣大機(jī)手與客戶，耐久性和油耗無(wú)疑是大家非常關(guān)心的問(wèn)題。所以除了自己9C一系列優(yōu)秀的節(jié)油技術(shù)和可靠的耐用性，有什么提高效率，降低燃油消耗，延長(zhǎng)挖機(jī)它的提示的生活嗎？今天小編就為大家為了一個(gè)“在小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)大失敗例如排氣”，供大家學(xué)習(xí)。

故障問(wèn)題現(xiàn)象:湖南婁底某建筑工地上使用一臺(tái)小松液壓挖機(jī),機(jī)器在作業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中不斷出現(xiàn)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣大現(xiàn)象.

故障調(diào)查過(guò)程：空氣過(guò)濾器到渦輪增壓器內(nèi)部的軟管折疊（由渦輪增壓器側(cè)）。