首先，挖掘機(jī)嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)的輪胎充氣，檢查是否有泄漏各地的通貨膨脹后，胎壓應(yīng)定期檢查，以確保符合標(biāo)準(zhǔn)。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。習(xí)語晴雨表壓力測量不能用肉眼來確定。確保一定程度的輪胎中，當(dāng)經(jīng)受預(yù)定負(fù)載的彈性，從而使變形不超過預(yù)定的范圍內(nèi)，以確保車輛具有行駛期間良好的穩(wěn)定性和舒適性。備用輪胎氣壓收取相對(duì)較高，為了避免落入運(yùn)行氣體。

挖掘機(jī)的輪胎企業(yè)使用管理過程中因各種影響因素而造成的非正常磨損，是令廣大司機(jī)朋友頭疼的事情。有輪胎氣壓的過高、過低，超負(fù)荷作業(yè)、四輪定位系統(tǒng)不良、以及操作手駕駛信息技術(shù)不熟練導(dǎo)致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不合理問題以及通過外部堅(jiān)硬物的損害等，都會(huì)為了減少輪胎的使用網(wǎng)絡(luò)壽命。如何能夠有效措施規(guī)避這些學(xué)生非正常磨損，就需要我們做好自己以下解決這些研究方面的工作：

輪胎是挖掘機(jī)的重要組成部分，其技術(shù)狀況直接影響輪式車輛的牽引性，通性，穩(wěn)定性，安全性，舒適性和經(jīng)濟(jì)性。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，輪胎維修費(fèi)用約占整車正常維修費(fèi)用的15。 輪胎磨損異常原因分析及相應(yīng)對(duì)策，對(duì)防止輪胎磨損異常，延長使用壽命，節(jié)約成本，提高其效率，確保安全運(yùn)行具有現(xiàn)實(shí)意義。 通過分析輪胎磨損異常的原因，提出延長輪胎使用壽命的措施，可作為用戶節(jié)約成本，保護(hù)機(jī)器，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益的參考。

其次，正確選擇和安裝輪胎，并根據(jù)輪胎規(guī)格與相應(yīng)的內(nèi)胎配套。 在同一機(jī)器上裝配的輪胎必須具有同一品牌、同一結(jié)構(gòu)和同一性能。 如果不能做到這一點(diǎn)，同一品牌、同一規(guī)格、同一胎面花紋、同一類型的輪胎應(yīng)在同一軸上組裝; 更換輪胎時(shí)，應(yīng)更換整車或同一軸; 定向胎應(yīng)按規(guī)定的滾動(dòng)方向安裝; 使用新輪胎時(shí)，應(yīng)在前輪安裝新輪胎，在后輪安裝新輪胎。 翻新輪胎不得用作方向盤(前輪) ，以確保行車安全。

第三，挖掘機(jī)要定期進(jìn)行輪胎換位。車輛行駛一段時(shí)間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應(yīng)該按規(guī)定及時(shí)換位。換輪胎有交叉法和循環(huán)法兩種。交叉換位法適用于經(jīng)常在拱性較大的路面上行駛的車輛，而循環(huán)換法適用于經(jīng)常在較平坦的道路上行駛的車輛。

第四，還要進(jìn)行控制挖掘機(jī)的使用中國輪胎溫度，車輛管理在行駛過程中，輪胎因摩擦、變形而產(chǎn)生大量熱量，使輪胎企業(yè)內(nèi)部的溫度、裝載機(jī)氣壓升高。當(dāng)輪胎溫度要求很高時(shí)，不能同時(shí)采用放氣降壓的方法，更不能給輪胎潑水降溫，以免出現(xiàn)加速發(fā)展輪胎的損壞。應(yīng)在蔭涼地方需要停車時(shí)間休息，待輪胎溫度達(dá)到降低后方可繼續(xù)提高行駛。

小挖掘機(jī)輪胎保護(hù)我們注意安全事項(xiàng)