挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹
基于WY160A型，介紹履帶式挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

(1)液壓系統(tǒng)原理圖

Wy160a 液壓挖掘機(jī)由長(zhǎng)江挖掘機(jī)廠生產(chǎn)。 配備前、后鏟及其它特殊工作裝置。 標(biāo)準(zhǔn)斗容為1.6 m3，機(jī)器重量為38.5噸，是 wy160挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)原理。

(2)主油路

WY160A型液壓挖掘機(jī)采用高壓全功率變量雙泵雙回路液壓系統(tǒng).液壓雙泵選用功率變量雙泵,經(jīng)過吸油過濾器和手動(dòng)截止閥同時(shí)從油箱吸油,以大流量2×210L/min向系統(tǒng)供油,液壓油箱為封閉式的 窄氣預(yù)壓油箱,液壓油箱內(nèi)裝有精濾器和粗濾器,粗濾器安裝在主液壓泵的 吸油口,精濾器安裝在總回油口,以保護(hù)主泵不受污物污染,提高雙泵的 使用壽命.在精濾器的 進(jìn)出油口處并聯(lián)壓力信號(hào)指示燈繼電器,當(dāng)回油過濾器堵塞或污物過多時(shí),進(jìn)出油口產(chǎn)生壓力差,當(dāng)壓力差高于過濾器安全承載壓力時(shí),信號(hào)指示燈繼電器觸點(diǎn)閉合,安裝在駕駛室的 回油過濾器污染指示燈亮,使駕駛員明白需清洗或更換回油過濾器;液壓油箱上安裝了排氣閥,當(dāng)油箱氣預(yù)壓力超過規(guī)定值時(shí),排氣閥自動(dòng)打開排氣,使油箱氣壓一直處于安全值范圍內(nèi).變量泵進(jìn)油口還安裝了手動(dòng)截止閥,便于在修理或拆卸液壓泵時(shí),使油箱與液壓系統(tǒng)隔開.

泵Al排出的 油進(jìn)入左主控制閥組20后,當(dāng)左主控制閥組的 換向閥桿都處于中位時(shí),油液分析通過左主控制閥組20的 中位油道,經(jīng)冷卻器18后回油箱.左主控制閥組20的 閥桿換向后,壓力油分別進(jìn)行進(jìn)入左行走控制液壓動(dòng)力馬達(dá)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓機(jī)械馬達(dá)和斗桿液壓缸,分別作為驅(qū)動(dòng)左履帶機(jī)器人行走、上車以及回轉(zhuǎn)和斗桿油桿伸縮.左主控制閥組20的 、二、三路換向閥桿都處在不換向的 情況下,壓力油進(jìn)入中國(guó)第四路換向閥,可以同時(shí)分別設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂液壓缸大腔或鏟斗液壓缸大腔的 合流,加快動(dòng)臂提升或鏟斗挖掘的 速度.左主控制閥組20的 、二、三路換向閥中任一閥桿換向后,便切斷了世界第四路換向閥的 進(jìn)油,即切斷了泵Al的 壓力油進(jìn)入動(dòng)臂液壓缸大腔或鏟斗液壓缸大腔的 油路,但泵A2排出的 壓力油經(jīng)右主控制閥組8仍可選擇進(jìn)入動(dòng)臂液壓缸大腔或鏟斗液壓缸大腔,實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂升降或鏟斗挖掘.在左主控制閥組20的 進(jìn)油口安裝方法有主安全閥,其主溢流系統(tǒng)壓力調(diào)定值為27.5MPa,以保護(hù)泵Al不承受能力過高的 壓力工作負(fù)載.

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