1、和污物進(jìn)入駐車制動(dòng)鏟挖掘機(jī)行走時(shí)所述通道平衡閥的側(cè)如果堵塞污垢和平衡閥孔口，從而在駐車制動(dòng)器不能被釋放，引起行程偏差，這是由于挖掘機(jī)而行走，如果不通過(guò)油壓力平衡閥孔進(jìn)入腔室，以促進(jìn)平衡彈簧平衡閥芯移動(dòng)時(shí)，油壓將不會(huì)傳遞到平衡液壓系統(tǒng)上的槽，從而導(dǎo)致停車制動(dòng)力不能被釋放，結(jié)果不能行走馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，所以將前往偏差。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。修理挖掘機(jī)常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。補(bǔ)救措施：消除平衡和清洗，處理時(shí)，灰塵無(wú)法進(jìn)入;定期更換，以滿足液壓油和過(guò)濾的要求。 

2 、中心進(jìn)行回轉(zhuǎn)接頭密封圈是否損壞

中心旋轉(zhuǎn)接頭由殼體和芯軸兩部分組成，芯軸安裝在下體上，殼體安裝在上體上，芯軸具有與油管相等的環(huán)槽。 從主閥芯上的液壓油從芯軸上的垂直孔流過(guò)殼體到電機(jī)。 殼體與上體連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，芯軸上的凹槽也能與殼體上的油口保持光滑，液壓油可以在中心接頭上自由進(jìn)出。

如果不及時(shí)更換液壓油的過(guò)濾元件，過(guò)濾元件上的旁通閥可能會(huì)打開(kāi)，液壓油中的雜質(zhì)直接進(jìn)入中心旋轉(zhuǎn)接頭的滑動(dòng)面，從而損壞液壓油的密封環(huán)，挖掘機(jī)在運(yùn)行時(shí)，由于一側(cè)壓力油泄漏，使兩個(gè)電機(jī)的速度不同，造成挖掘機(jī)的偏差。 消除方法是: 更換油回轉(zhuǎn)接頭的中心，并更換液壓油和過(guò)濾器。

3、污垢堵塞最終傳動(dòng)系統(tǒng)平衡閥孔K，導(dǎo)致停車制動(dòng)器不能被釋放

挖掘機(jī)在行走時(shí)，若壓力油不能同時(shí)通過(guò)傳統(tǒng)平衡閥上的小孔K去推動(dòng)平衡閥閥芯移動(dòng)，則壓力油就不能實(shí)現(xiàn)通過(guò)設(shè)置平衡閥上的槽去解除 停車發(fā)展動(dòng)力，導(dǎo)致我們行走馬達(dá)工作不能進(jìn)行正常使用旋轉(zhuǎn)，造成挖掘機(jī)行走跑偏。排除研究方法：清洗油路，并注意自己今后拆裝時(shí)避免一些臟東西進(jìn)入，以及要按時(shí)完成更換液壓油及濾芯、

4、行走馬達(dá)閥行駛馬達(dá)油泄漏閥，該系統(tǒng)足夠低的內(nèi)部的壓力，從而行駛馬達(dá)，由此負(fù)偏差發(fā)生行走的旋轉(zhuǎn)：更換損壞的閥行程馬達(dá)。左和右行走閥可以是電動(dòng)機(jī)被確定為變化，以查看是否偏轉(zhuǎn)后退行駛。

5、 挖掘機(jī)進(jìn)行偏轉(zhuǎn)方向一側(cè)的行走吸油閥損壞吸油閥裝在一個(gè)工作分析裝置的液壓缸和馬達(dá)上。其作用是：當(dāng)液壓缸或馬達(dá)受外界影響巨大發(fā)展沖擊時(shí)，可卸掉液壓缸或馬達(dá)內(nèi)的異常導(dǎo)致高壓，從而可以保護(hù)環(huán)境有關(guān)要求油管和缸不受任何損壞。如果我們行走吸油閥損壞，閥內(nèi)彈簧軟或折斷，則行走主閥

內(nèi)部油壓會(huì)降低，導(dǎo)致行走電機(jī)驅(qū)動(dòng)力不足，造成偏差。 排除方法：修理或更換吸油閥。 、

6、挖掘機(jī)行走主閥閥芯偏轉(zhuǎn)動(dòng)作失靈，如果行走主閥彈簧軟化或斷裂，或者閥芯卡住，可能導(dǎo)致油壓降出現(xiàn)流失。