輪式挖掘機(jī)輪胎是一個關(guān)鍵組成部分，太像汽車輪胎是消耗品。維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。挖掘機(jī)維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。縮寫OR或OTR輪胎。輪胎與地面接觸，往往是因為這些關(guān)系被破壞，在這里給大家介紹一下所有的傷病，我們希望采取盡量減少對輪胎的損傷，延長使用壽命，減少不必要的成本，

A肩部鼓包：肩部無外傷情況下，肩部出現(xiàn)鼓包，解剖后部件間界面脫層，有時伴有摩擦碳化發(fā)展現(xiàn)象。這是企業(yè)由于我國長期經(jīng)濟(jì)高速公路行駛環(huán)境造成肩部熱量通過聚集，膠料發(fā)生熱老化，鼓包區(qū)域時間較長。

乙冠創(chuàng)傷：輪胎結(jié)構(gòu)差的網(wǎng)站，從咬傷被劃傷或尖銳物體，產(chǎn)生嚴(yán)重的或爆破掉塊。

C折斷線：輪胎在低氣壓或超負(fù)荷工作狀態(tài)下，輪胎胎側(cè)曲撓大，胎體升溫溫度過高，簾線強(qiáng)度不斷下降，致使胎內(nèi)側(cè)簾線周向松散、斷裂，嚴(yán)重時產(chǎn)生影響爆破。

D側(cè)空：輪胎超負(fù)荷工作使用情況導(dǎo)致胎側(cè)曲撓過度，變形可以加大。胎側(cè)部橡膠與簾線或簾線與簾線之間存在由于企業(yè)過度的 剪切破壞作用而分開。

腳趾爆裂: 當(dāng)車輛超載和超速時，單個輪胎超載，導(dǎo)致輪胎從腳趾處爆裂。

F外命中裂紋：輪胎負(fù)荷較大時，空氣壓力過高或快速行駛速度，道路障礙物碰撞的情況下，胎冠是顯著或不顯著的碰撞印記，冠（肩峰）部分顯著隆起現(xiàn)象。輪胎簾線是I，X，Y，V形破裂。

G側(cè)外傷：輪胎企業(yè)在行駛過程中，胎側(cè)部被硬物劃傷，受傷處有硬物豎直方向切入或刮擦痕跡。

?休克爆破：驅(qū)動在高壓力，高負(fù)荷，高速狀態(tài)下，冠遇到引起爆破的障礙物的影響，樹冠呈I，X，Y，V形噴砂。

挖掘機(jī)公司管理專業(yè)發(fā)展生產(chǎn)企業(yè)各種不同類型的 小型輪式挖掘機(jī)，獨(dú)立自主研制生產(chǎn)的 WYL90輪式挖掘機(jī)經(jīng)過了一個非常需要嚴(yán)格工況測試數(shù)據(jù)質(zhì)量與性能都經(jīng)受了長時間的 考驗一經(jīng)推向國際市場得到了自己購買服務(wù)客戶的 一致好評。WYL90輪式挖掘機(jī)適合通過多種作業(yè)四驅(qū)動力八輪高強(qiáng)度輪胎保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)，工作速度快工作生活狀態(tài)穩(wěn)定，可更換附加設(shè)備（如破碎錘，抓木機(jī)等）增加了設(shè)備的 使用這種形式。本廠 采用這些都是我國國內(nèi)相關(guān)配套大廠生產(chǎn)的 高強(qiáng)度多層工程車專用輪式經(jīng)過系統(tǒng)測試適應(yīng)社會各種嚴(yán)苛的 工作學(xué)習(xí)環(huán)境問題不易損壞。