乘降遮斷式安全技術(shù)鎖定桿在乘降時(shí)，挖掘機(jī)進(jìn)行維修人員身體等可接觸左控制器臺(tái)，是機(jī)體已經(jīng)不能通過移動(dòng)的鎖定控制裝置。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。警 告遠(yuǎn)距離信息安全系統(tǒng)鎖定桿用于分析確定我們到達(dá)“鎖定目標(biāo)位置”。在中間中心位置，由于企業(yè)鎖定被解除學(xué)生容易導(dǎo)致產(chǎn)生一個(gè)危險(xiǎn)。操作活動(dòng)結(jié)束后及傳送時(shí)請(qǐng)必須在鎖定不同位置。油壓功能?鎖定向上拉左控制器臺(tái)的乘降遮斷式安全以及鎖定桿，行走用的電氣設(shè)備裝置、附屬實(shí)驗(yàn)裝置的操作簡單電路被截流，變成他們沒有這些動(dòng)作的安全生產(chǎn)裝置。而且，向上拉乘降遮斷式安全可以鎖定桿時(shí)，產(chǎn)生大電流，控制器不斷上升，容易向后轉(zhuǎn)25°。油壓功能?解除鎖定往前壓乘降遮斷式安全風(fēng)險(xiǎn)鎖定桿，到達(dá)“鎖定具體位置”時(shí)，可進(jìn)行行走、附屬裝置的操作。②發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)緊急情況停止使用旋鈕起動(dòng)馬達(dá)開關(guān)鍵在“OFF”位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展還沒有完全停止時(shí)，用力向外拉駕駛座右下的緊急需要停止旋鈕，處于一種緊急狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)無法停止轉(zhuǎn)動(dòng)。注：緊急停止旋鈕拉到中途時(shí)，或調(diào)速的燃料截流桿引出，發(fā)動(dòng)機(jī)公司不能直接起動(dòng)，或發(fā)動(dòng)機(jī)即使起動(dòng)，作業(yè)中的起動(dòng)力減弱，挖掘機(jī)維修管理因此使用后請(qǐng)必須返回到中國原來的位置。

門道阻塞安全鎖桿時(shí)登機(jī)，挖掘機(jī)本體維修站控制器等可以與接觸留，身體不能移動(dòng)的鎖定裝置。 ？羅斯在操作或?qū)⒚媾R桿移動(dòng)操作，當(dāng)有不能自由移動(dòng)。確定所述門口向上阻塞安全鎖桿并到達(dá)引物“鎖定位置”后，再向上拉運(yùn)動(dòng)。什么時(shí)候？拉起登機(jī)滅弧安全鎖桿，小心不要接觸到桿接觸。 ？取下來的壓力下降時(shí)，斷路器安全鎖桿，小心不要接觸到桿接觸。 ？的操作和傳送結(jié)束后，必須在“鎖定位置”。液壓功能？登機(jī)斷續(xù)器鎖定鎖定桿被拉起左側(cè)控制器站，用于行駛的電氣設(shè)備，電路的連接操作被切斷，而安全裝置投入運(yùn)行。此外，通過降低斷續(xù)器被拉起時(shí)，安全鎖桿，一個(gè)大的電流，則控制器上升容易折回35°的液壓功能？解鎖向前壓力門口阻擋安全鎖桿，達(dá)到“鎖定位置”時(shí)，可以行進(jìn)，旋轉(zhuǎn)，所述附接的挖掘機(jī)維護(hù)操作。