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挖掘機(jī)行業(yè)資訊

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文字:[大][中][小] 手機(jī)頁(yè)面二維碼 2020/11/3     瀏覽次數(shù):    

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專業(yè)維修挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油溫高熄火多年,專業(yè)維修挖掘機(jī)憋車故障,以下根據(jù)真實(shí)案例講述一臺(tái)挖掘機(jī)悶車油溫高熄火案例。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù):操作重量(質(zhì)量),發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的,從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了,期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。修理挖掘機(jī)常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括,動(dòng)力裝置,工作裝置,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),操縱機(jī)構(gòu),傳動(dòng)機(jī)構(gòu),行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

現(xiàn)象: 一臺(tái)320d 型挖掘機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間不更換液壓油而斷裂,油溫過(guò)高。 更換液壓油后,濾芯更換,故障仍然存在。 清洗電磁閥或機(jī)油溫度過(guò)高,關(guān)機(jī)時(shí)必須重新啟動(dòng)的程序。

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  診斷主要代碼,事件進(jìn)行代碼,電連接器,電路斷路器,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展速度/正時(shí),燃油系統(tǒng)供給

如果在高P中的液壓油,E模式正在興起,建議清潔的液壓油散熱器總成被移除下來(lái)清潔。如果出現(xiàn)高液壓油溫度P模式,我建議你恢復(fù)液壓油冷卻器散熱罩至于汽車持有這說(shuō)不好,帶L型模式,嘗試看看,如果前和泵后引起保持車現(xiàn)象行動(dòng),監(jiān)測(cè)它在工作中,公用給油管壓力,PC-EPC和LS -EPC電流的渦輪增壓壓力釋放裝置,測(cè)量所述溢流PC-EPC的輸出壓力。

  像現(xiàn)有研究這個(gè)不同季節(jié)與這種車的 設(shè)計(jì)的 缺陷,油溫高應(yīng)該是液壓油散熱器的 問(wèn)題,雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),雖然我們?cè)黾恿松崦娣e,但片與片中的 臟物,需要進(jìn)行拆開(kāi)清洗.液壓油高溫的 原因有很多,比如:油位太低或太高,散熱器堵死,泵腔磨損造成太大影響或者沒(méi)有液壓油的 質(zhì)量管理問(wèn)題分析等等.憋車的 問(wèn)題學(xué)生多數(shù)企業(yè)應(yīng)該是提高發(fā)動(dòng)機(jī).檢查進(jìn)油進(jìn)氣,還有柴油泵的 共軌壓力,看斷缸有無(wú)抖動(dòng)時(shí)間等等.當(dāng)然同時(shí)也有很大可能是由于液壓控制系統(tǒng)可以引起的 發(fā)動(dòng)機(jī)憋車.

檢查ECMJ1/P1和J2/P2連接器、J3/P3連接器和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/定時(shí)器傳感器連接器是否安裝正確。 檢查電池線從ECM背面到電池室。 斷路器:檢查斷路器。 由于過(guò)熱,斷路器可能超過(guò)跳閘點(diǎn)。 如果斷路器跳閘,則復(fù)位斷路器。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/定時(shí):安裝新ECM后,應(yīng)校準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/定時(shí)傳感器。

檢查油箱是否有異物會(huì)阻礙燃料供應(yīng)。 檢查燃油管道有無(wú)以下故障:節(jié)流,裂紋或卡死線。 如果在燃油管中發(fā)現(xiàn)故障,則修理或更換燃油管。

來(lái)自低壓電源電路的凈化空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)始,后者將檢查燃料過(guò)濾器的燃料壓力低的燃料壓力,燃料壓力在燃料過(guò)濾器的更換仍然很低,檢查下列項(xiàng)目...:燃料泵,燃油油泵和燃油壓力調(diào)節(jié)閥聯(lián)接。

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