故障表現(xiàn)：一臺沃爾沃EC140BLC全液壓挖掘機設(shè)備維修在作業(yè)時，出現(xiàn)了斗桿伸出后無法及時收回的故障，即通過市場操縱手柄已經(jīng)無法發(fā)展使其能夠完全沒有收回，松開手柄后，斗桿自行選擇伸出，而其他動作技術(shù)可以有效實現(xiàn)。

修理挖掘機常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，操縱機構(gòu)，傳動機構(gòu)，行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等。

挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，其間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。

維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

上述問題現(xiàn)象分析說明企業(yè)控制系統(tǒng)油路有供油，初步研究估計結(jié)果可能是斗桿液壓缸發(fā)生了內(nèi)泄或主閥出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。基于此同時考慮，首先我們排查斗桿液壓缸。將斗桿液壓缸的高壓油管拆下后發(fā)現(xiàn)：

液壓缸大腔高壓管內(nèi)側(cè)有碰傷現(xiàn)象，由此斷定高壓油路中進入了硬質(zhì)雜物，由于工作液壓缸的活塞是由螺栓連接固定的，估計是此處的螺栓是否松動、脫落。

對液壓缸解體檢查后發(fā)現(xiàn)，果然是此處螺栓脫落，但活塞的密封具有良好。對液壓缸主要處理后重新按要求自己安裝施工完畢，再次利用試驗，發(fā)現(xiàn)一些故障管理仍然可能存在。所以對于液壓缸內(nèi)泄的故障狀態(tài)估計是主閥出現(xiàn)了卡滯現(xiàn)象。

然后檢查主閥，拆下控制斗桿液壓缸的滑動蓋，發(fā)現(xiàn)閥芯不在中間，用手推閥芯，發(fā)現(xiàn)只能向一個方向移動，不能返回中位，因此卡住。

最后，估計問題是節(jié)流孔的流量不暢，導(dǎo)致回油的背壓，使閥芯的運動受阻和卡住，從而影響斗桿的恢復(fù)。 利用潔凈高壓氣體吹制節(jié)流閥孔，對系統(tǒng)清洗，更換液壓油，嚴格按照要求閥門實現(xiàn)匯流，使臂斗快速移動。

在鏟斗缸和動臂缸的先導(dǎo)油路中連有兩個一個液控換向閥，進油口A與鏟斗缸先導(dǎo)企業(yè)操縱閥相連；控制油口D與動臂缸的先導(dǎo)公司操縱閥相連；出油口C與鏟斗缸、動臂缸共用的合流系統(tǒng)換向滑閥結(jié)構(gòu)相連；油口B、E為回油口，與先導(dǎo)回油路之間相連。機器只鏟斗挖掘技術(shù)工作時，閥芯在彈簧的作用以及下位于左側(cè)，油口A與E相通，此時鏟斗先導(dǎo)方式操縱閥可同時內(nèi)部控制鏟斗換向滑閥和合流換向滑閥運動動作，向鏟斗缸的大腔供油；當(dāng)動臂起升與鏟斗挖掘?qū)W生同時提高工作時，由于動臂缸和鏟斗缸的大腔共用成為一個思想合流閥，而使兩液壓缸設(shè)計不能發(fā)展同時能夠快速完成動作；當(dāng)油口D進油時，推動閥芯右移，堵住油口A、C通道，打開油口中B、C通道，這樣C口的壓力油卸荷，使動臂缸可以實現(xiàn)快速學(xué)習(xí)動作，而鏟斗缸只能選擇通過建立一個需要換向滑閥供油，故不能得到快速掌握動作；當(dāng)鏟斗數(shù)據(jù)挖掘員工工作時，如果閥芯磨損問題嚴重，先導(dǎo)油就會從油口B處泄漏，導(dǎo)致經(jīng)濟先導(dǎo)油壓力降低，發(fā)生具有上述的故障。