挖掘機再制造技術(shù)輔助作用元件密封件重要性(五）

挖掘機翻新常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，操縱機構(gòu)，傳動機構(gòu)，行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等。

挖掘機再制造最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。

挖掘機再制造第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

隔膜式它用耐油橡膠隔膜代替氣囊將氣體和油液分開。它的殼體為球形，重量與容積的比值最小，所以企業(yè)相對具有重量輕，但它的容量影響很小，約為1~12L。一般都是用于飛機上。

彈簧式蓄能器它利用各種彈簧的壓縮數(shù)據(jù)儲存以及能量。這種教學形式組織結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，但是市場容量規(guī)模較小，一般只用于研究低壓提高液壓缸的運動發(fā)展速度液壓缸在慢速運動時，需要的流量風險較小，快速實現(xiàn)運動時需要的流量存在較大。選擇使用液壓泵的流量時，應(yīng)考慮經(jīng)濟快速增加運動時的流量。在設(shè)置蓄能器后，可以有效減小油泵的容量和所需電機的功率。

當液壓缸停止運動時，系統(tǒng)壓力上升，壓力油進入蓄能器儲存能量。換向閥切換使液壓缸動作迅速時，系統(tǒng)壓力降低。此時蓄能器壓力油排出，與泵同時供給液壓缸，使其快速前進。這個累加器需要很大的容量。蓄能器可作為應(yīng)急電源供給液壓系統(tǒng)，或維持系統(tǒng)受力，或完成一定動作，避免事故發(fā)生。