沃爾沃挖掘機(jī)尾氣大，冒黑煙，藍(lán)煙，白煙是什么原因？

沃爾沃作為挖掘機(jī)進(jìn)行維修鏟式單斗挖掘機(jī)，同定在斗柄上的鏟斗在推壓組織結(jié)構(gòu)發(fā)生的推力作用效果下，切入礦巖中，一起鏟斗又在不斷提高企業(yè)組織的效果下使斗柄繞推壓軸部分轉(zhuǎn)變.因?yàn)橥茐毫吞岣吡Φ穆?lián)合治療效果，使鏟斗裝滿(mǎn)，然后鏟斗在反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)組織的效果下轉(zhuǎn)至系統(tǒng)運(yùn)送以及車(chē)輛通過(guò)卸載，將刺離物裝入一個(gè)車(chē)內(nèi).

沃爾沃挖掘機(jī)斗桿和在鋼包不一樣，工作設(shè)備布局被分成兩個(gè)臂懸臂單個(gè)光束和雙波束單臂吊桿示意性布局重量輕期間手臂外升降臂外梁，使用單一的大的開(kāi)放坑峰值光束分布在所述外伸桿。

挖掘機(jī)翻新常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

挖掘機(jī)翻新最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。挖掘機(jī)再制造最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。

沃爾沃作為挖掘機(jī)鏟斗作業(yè)設(shè)計(jì)原理

沃爾沃挖掘機(jī)斗體組成：斗體（斗前臂，斗背），斗底，起重梁，斗齒，滑輪和平衡輪組成。 它有一個(gè)鑄造前后壁與焊接柱塞連接。 前墻設(shè)置斗齒，損壞后可更換。 采用高錳鋼鑄造，桶體后部采用碳鋼材質(zhì)，兩者用插銷(xiāo)焊接成可拆卸式布局。

提升架由高錳鋼制成，在提升架上設(shè)置鋼筋，提升架的耳部與滑輪分離，與斗體相連。斗底由整體鑄造的底板、兩個(gè)斗底橫梁、斗腳桿、斗腳等組成。本實(shí)用新型提供了一種減少斗底擺動(dòng)沖擊的開(kāi)口斗式減振裝置。第一個(gè)把車(chē)軸穿過(guò)裝滿(mǎn)黃油的噴嘴。

為了提高鏟斗的操作，鏟斗比后壁稍高臂。為了便于卸大巖石和避免阻塞桶，該下部比其上部寬。為了避免下臂向前突出的磨損，高錳鋼桶內(nèi)部焊接耐磨板中，為了與鏟斗避免磨損。

發(fā)動(dòng)機(jī)藍(lán)煙機(jī)油耗費(fèi)高，因?yàn)槿绻麢C(jī)油可以進(jìn)入人們焚燒室，被不完全進(jìn)行焚燒過(guò)程中排出氣缸.而機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)入垃圾焚燒室首要發(fā)展路徑之一是從缸蓋活塞之間里飛濺.泵吸.所以我們影響缸套活塞間密封和飛濺過(guò)度的要素，均是學(xué)生形成機(jī)油竄入焚燒室的緣由.

1、環(huán)粘附，斷裂，但沒(méi)有彈性，光泄漏，開(kāi)口間隙過(guò)大，裝載錯(cuò)誤的方向扭曲的環(huán)，活塞環(huán)，或四個(gè)開(kāi)口沒(méi)有偏移時(shí)，活塞環(huán)和氣缸襯套形成糊和密封失效差，使得油逃離焚燒室，形成高挖掘機(jī)燃油消耗。

2、活塞外圓磨損程度過(guò)大、環(huán)槽磨損產(chǎn)生過(guò)大及缸套磨損壓力過(guò)大、失圓，也均形成一個(gè)活塞缸套空隙進(jìn)行過(guò)大，使機(jī)油竄入焚燒室，形成以及機(jī)油耗費(fèi)高.

3、氣缸蓋回油孔不光滑時(shí)，光滑搖臂的油不能回油底殼，使氣缸蓋殼上存在的大量油從閥管進(jìn)入焚燒爐室，形成耗油過(guò)高。

4、當(dāng)節(jié)流閥沒(méi)有從主油道安裝到氣缸蓋搖臂上時(shí)，可能節(jié)流閥孔太大，從主油道到搖臂上的油太多，無(wú)法將所有油從氣缸蓋孔返回油底殼，并積累在氣缸蓋上蓋殼體上，從氣門(mén)導(dǎo)管進(jìn)入燃燒室，造成挖掘機(jī)油耗過(guò)高。

5、當(dāng)閥桿導(dǎo)管和嚴(yán)重磨損，間隙過(guò)大，在此也形成從大量的油進(jìn)入焚燒室，形成高油耗。