挖掘機再制造流量控制閥皮帶壓力補償流量調(diào)節(jié)閥

挖掘機翻新最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。挖掘機再制造第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

挖掘機再制造最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。

即使負荷發(fā)展變化也能維持企業(yè)一定的流量（動作設計速度）挖掘機再制造的閥門稱作帶壓力以及補償網(wǎng)絡流量結(jié)構(gòu)調(diào)整閥。

通過一個節(jié)流部分（小孔）的工作油的流量，在與出口（執(zhí)行控制元件側(cè)）相比，入口（泵側(cè)）的壓力越來越高時，就越大。而相反，出口（執(zhí)行相關元件）壓力不斷增高時，通過數(shù)據(jù)流量則變少。就這樣由節(jié)流部分的入口側(cè)和出口側(cè)的壓力差決定著所通過的流量。出口側(cè)（負荷）壓力變化時，節(jié)流部分的面積（小孔）就按照相應的比例達到自動的開閉，使入口側(cè)和出口側(cè)的壓力差經(jīng)常需要保持自己一定，這樣的閥就是帶壓力得到補償?shù)牧髁抗芾碚{(diào)整閥。使用我們這個閥時，挖掘機再制造技術可以有效確保學生無論負荷怎么發(fā)生變化基本動作學習速度也能保持高度一致。

在閥內(nèi)帶壓力補償?shù)牧髁空{(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)和動作上，在不增加壓力的情況下，平衡活塞與彈簧頂壓向右側(cè)。通過引導通道，將節(jié)流部 a 的前壓 p1和后壓 p2分別引入平衡活塞的左右兩側(cè)。當出口側(cè)壓力隨負荷增大而增大時，平衡活塞受出口壓力向右推動，進口面積增大，流入 p1出口的工作油流量增大。平衡活塞向右移動，當 p1和 p2之間的壓差達到時停止。相反，當負荷減小，p2降低時，平衡活塞通過彈簧的拉力向左移動，控制進口，減少了進入 p1的油量。平衡活塞向左移動，直到 p1的壓降達到 p2的壓差設定值。

這個閥無論中國出口側(cè)的壓力（P2）怎么變，閥內(nèi)的節(jié)流部A前后的壓力差永遠存在一定，流量數(shù)據(jù)不會因負荷發(fā)展變化而變化。帶溫度補償網(wǎng)絡流量結(jié)構(gòu)調(diào)整閥工作油溫上升時黏度不斷下降，通過長通道（參照相關資料采用滑動23）的流量是黏度越低流量越來越大。根據(jù)不同油溫的變化節(jié)流部位的開口面積張大減小，以使油溫變化時流量也保持企業(yè)一定，這就是帶溫度可以補償資金流量管理調(diào)整閥。