挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的故障及維修

對(duì)液壓的工作方式原理圖可以仔細(xì)研究分析，發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)優(yōu)先的先導(dǎo)油路與大臂控制環(huán)境優(yōu)先的先導(dǎo)油路與左行走控制閥、直線行走閥的油路可相通，因此我們初步建立判斷能力可能出現(xiàn)由于“左行走控制閥”中有一種高壓油作用于“直線行梭走閥”，致使“直線行走梭閥”的閥蕊不在中位，“回轉(zhuǎn)”和“大臂提升、下降”的先導(dǎo)控制油路需要通過(guò)“梭閥”、“直線行走閥”后被旁通泄壓，后輕微操作“左行走”操作手柄時(shí)，“回轉(zhuǎn)”和“大臂提升”兩者結(jié)合動(dòng)作方面有所作為加快，因此對(duì)于判斷“左行走控制閥”的端部“彈簧和油封”損壞，經(jīng)拆卸“左行走控制閥”發(fā)現(xiàn)油封、彈簧已明顯存在損壞，更換新彈簧及油封后，該故障診斷排除。

挖掘機(jī)再制造最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。

挖掘機(jī)再制造第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

挖掘機(jī)翻新常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

挖掘機(jī)再制造液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該注意安全事項(xiàng)本文只介紹了PC200-8挖掘機(jī)液壓動(dòng)力系統(tǒng)的典型問(wèn)題故障原因及其相關(guān)維修方法。

事實(shí)上，還有一些其他的故障，如行走緩慢，管道接頭頻繁沖孔等，但無(wú)論是什么原因，所有的液壓傳動(dòng)問(wèn)題都可以概括為：壓力、流量、方向三大問(wèn)題。 三大問(wèn)題產(chǎn)生的原因，一般是泄漏，堵塞，油管接錯(cuò)和壓力調(diào)節(jié)不正確造成的。 因此，必須注意液壓系統(tǒng)故障的維護(hù)：液壓元件必須清洗，油處理后才能裝配。 不使用不潔液壓油，不使用劣質(zhì)密封件。 確保正確裝配部件，如“Y”環(huán)開口不能反轉(zhuǎn)，油管不能錯(cuò)接。 調(diào)整工作泵排放和安全閥，直到它是明確的，以免造成液壓元件擴(kuò)大和工作緩慢，薄弱或不活動(dòng)。

總之，當(dāng)液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)出了一些故障，不要盲目處理，按照“先易后難、先外后內(nèi)、先重點(diǎn)后一般”的順序結(jié)構(gòu)分析和解決這些問(wèn)題，一般先檢查企業(yè)外部信息泄漏情況，檢查油量油質(zhì)，檢查堵塞情況，對(duì)于電子元器件內(nèi)部磨損引起的故障，要先弄懂原理后作針對(duì)性的檢查，通過(guò)對(duì)液壓系統(tǒng)能夠更加全面深入地了解和掌握，不斷努力提高管理技術(shù)和工作人員能力，才能得到更好地解決好液壓設(shè)備使用者面臨的主要研究問(wèn)題，管理好液壓系統(tǒng)。

當(dāng)系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題時(shí)能找出引起社會(huì)系統(tǒng)發(fā)生故障真正的原因，更多的工作是從平時(shí)的日常點(diǎn)檢開始，注重教學(xué)設(shè)備安全檢查和維修服務(wù)工作的細(xì)節(jié)，在故障早期就將引起故障的各種經(jīng)濟(jì)因素消除，通過(guò)對(duì)工作循環(huán)過(guò)程中不斷地改進(jìn)與提高，從而使預(yù)知維修工作能在我們不斷增加變化的工作生活環(huán)境中更進(jìn)一步，確保生產(chǎn)設(shè)備方面發(fā)揮作用更大的效益，實(shí)現(xiàn)設(shè)備事故為零的目標(biāo)。