1壓力控制閥的結(jié)構(gòu)原理及應(yīng)用。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機(jī)翻新在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時(shí)間修復(fù)齒輪。挖掘機(jī)再制造需要通過經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞硗瓿尚迯?fù)工作，通過維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒有污物。

1.1.1 溢出閥。

　　結(jié)構(gòu)原理。

　　1)DBD型直動式溢流閥圖1是DBD型直動式溢流閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理圖，進(jìn)油口的壓力油通過系統(tǒng)阻尼控制活塞重要作用可以在其基礎(chǔ)底部，形成了自己一個(gè)與彈簧力相抗衡的液壓力，當(dāng)此液壓力影響小于傳統(tǒng)調(diào)壓調(diào)節(jié)彈簧的彈簧力時(shí)，錐閥關(guān)閉，此閥不起調(diào)壓功能作用，隨著進(jìn)油口壓力的不斷發(fā)展提高，當(dāng)液壓力大于空氣彈簧力時(shí)，錐閥開啟，多余的油液溢回油箱，使進(jìn)油口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。

直接操作安全閥示意圖。

a)至40兆帕閥門結(jié)構(gòu)，b)至63兆帕閥門結(jié)構(gòu)。

　　1-調(diào)節(jié)不同螺桿，2-挖掘機(jī)進(jìn)行維修以及閥體，3-調(diào)壓控制彈簧，4-偏流盤，5-錐閥，6-阻尼作用活塞。

阻尼活塞的作用：一是在錐閥開啟或關(guān)閉時(shí)起到阻尼作用，用來提高閥門的壓力調(diào)節(jié)穩(wěn)定性；二是引導(dǎo)錐閥提高閥門的密封性能。

部分流盤的作用：偏流盤打開一個(gè)環(huán)槽，改變油錐閥的流動方向，使部分流盤受到液態(tài)功率的影響，這種液壓功率和彈簧力的對應(yīng)作用方向，并隨著溢流流量的增加而增加，當(dāng)溢出增加時(shí)，由于錐閥開口增加，造成彈簧力增加，但由于液體功率也增加，結(jié)構(gòu)抵消了彈簧力的增加，因此該閥門的入氣壓力不受流量變化的影響，挖掘機(jī)修復(fù)其p-Q特征曲線較為理想，開封特征良好，有利于提高閥門的額定流量。

挖掘機(jī)冒藍(lán)煙時(shí)，即油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，一般由于發(fā)動機(jī)零部件無法誘導(dǎo)嚙合正常。

　　故障分類：。

當(dāng)冰冷的汽車在早上啟動時(shí)，挖掘機(jī)冒出藍(lán)色的煙。

2.挖掘機(jī)啟動后一直不斷冒出藍(lán)煙，伴隨著油耗的增加和機(jī)油的燃燒。

挖掘機(jī)冒出藍(lán)煙的原因： 。 。

1、挖掘機(jī)早上開機(jī)時(shí)會冒藍(lán)煙，開機(jī)后沒有藍(lán)煙，這是正?，F(xiàn)象。

2、挖掘機(jī)啟動后一直連續(xù)冒出藍(lán)煙，并存在油燒現(xiàn)象，故障常見原因有以下幾點(diǎn)：

發(fā)動機(jī)活塞環(huán)磨損或閥門油封磨損，更換活塞環(huán)或閥門油封即可消除故障。

②如果油底殼油位過高，加了過多的油，也會造成藍(lán)煙故障。

　?、劭諝膺M(jìn)入濾清器內(nèi)既有企業(yè)通過進(jìn)氣管竄入燃燒室，燃燒產(chǎn)生不完全，出現(xiàn)以及挖掘機(jī)進(jìn)行發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙現(xiàn)象.。

(4)發(fā)動機(jī)活塞環(huán)開口間隙過大/過小。