彼得推出的345D液壓挖掘機(jī)具有主功率增大、發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓設(shè)置更加靈活、底盤系統(tǒng)一系列改進(jìn)等特點(diǎn)，可以高效完成挖掘或裝載任務(wù)。

維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

挖掘機(jī)翻新在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的角色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時(shí)間修復(fù)齒輪。

挖掘機(jī)再制造需要通過經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞?lái)完成修復(fù)工作，通過維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒有污物。今天給大家?guī)?lái)幾個(gè)挖掘機(jī)忽快忽慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的故障例子。

挖掘機(jī)忽快忽慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定

故障癥狀：一、駕駛員操作打開10個(gè)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)一起倒下，動(dòng)作也不穩(wěn)定，把提升機(jī)控制流量的地方輕輕往下調(diào)，回到原來(lái)的位置，感覺動(dòng)作也更快了。

挖掘機(jī)動(dòng)作快慢，發(fā)動(dòng)機(jī)速度不穩(wěn)定故障診斷分析：

1.當(dāng)引擎工作，如果全油門，全負(fù)荷，可以達(dá)到1750轉(zhuǎn)，這不是引擎的問題;

液壓泵磨損，會(huì)伴隨行動(dòng)緩慢、液壓系統(tǒng)溫度高等現(xiàn)象;

3.如果能提供液壓系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，大致可以分析原因。另外，CAT系統(tǒng)的流量調(diào)節(jié)不是通過扳手，而是通過計(jì)算機(jī)來(lái)調(diào)節(jié)比例減壓閥的控制電流。

4.用備用管理模式進(jìn)行試驗(yàn)研究一下,如有好轉(zhuǎn),是ECM控制環(huán)境問題,如更嚴(yán)重,是發(fā)動(dòng)機(jī)功率能力不足;如無(wú)變化,是燃油通過系統(tǒng)磨損--基本都是如此,你要是有ET,就T一下我們看看.

挖掘機(jī)動(dòng)作快時(shí)慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定故障診斷結(jié)果：高壓泵電池閥問題。

挖掘機(jī)

345D采用了283kW的彼勒C13ACERT技術(shù),與之前的345C型號(hào)產(chǎn)品相比,功率不斷增大了18%,是重型工業(yè)建筑信息工程、采石或采礦業(yè)的理想可以選擇.

ACERT技術(shù)是一項(xiàng)獨(dú)特的技術(shù),可減少燃燒時(shí)的排放.該技術(shù)充分利用了彼勒在燃油、空氣和電子這三項(xiàng)核心發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì).

結(jié)合電子控制液壓再生系統(tǒng)，增加了2% 的液壓流量和更重的平衡，優(yōu)越的發(fā)動(dòng)機(jī)功率導(dǎo)致更高的生產(chǎn)率。這意味著在高負(fù)荷挖掘任務(wù)中，每單位燃料消耗可以以345天運(yùn)輸更多的材料。

備用電源選項(xiàng)還允許操作員在執(zhí)行低負(fù)載要求的任務(wù)時(shí)降低油耗，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用，油耗可降低10%至15%。

液壓交互感應(yīng)控制系統(tǒng)可以確保在任何一個(gè)工作環(huán)境條件下,都可充分開發(fā)利用液壓泵,這就意味著更快的執(zhí)行發(fā)展速度及更強(qiáng)的回轉(zhuǎn)性能.

通過增加動(dòng)臂和旋轉(zhuǎn)操作的自動(dòng)分揀功能，進(jìn)一步改進(jìn)了液壓系統(tǒng)。