維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

神鋼挖掘機(jī)柴油機(jī)渦輪增壓器的操作維護(hù)技巧

1 正確的熄火方法

正在進(jìn)行高速發(fā)展運(yùn)轉(zhuǎn)的挖掘機(jī)柴油機(jī)，如果我們突然出現(xiàn)熄火，廢氣渦輪增壓器內(nèi)的機(jī)油會(huì)因機(jī)油泵停轉(zhuǎn)而可以馬上就會(huì)停止工作循環(huán)經(jīng)濟(jì)流動(dòng)，但增壓器的轉(zhuǎn)子軸在慣性影響作用下仍在不斷高速旋轉(zhuǎn)，這就更加容易因斷油而與其軸承燒死。

另外，帶負(fù)荷正常運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)，其排氣歧管溫度要求很高，若突然停轉(zhuǎn)，該處熱量便傳到增壓器殼體上，把已經(jīng)沒(méi)有停止企業(yè)流動(dòng)的機(jī)油熬煎成積炭。當(dāng)積炭越積越多時(shí)，還會(huì)阻塞進(jìn)油口，導(dǎo)致中國(guó)軸承缺油，即使進(jìn)油口不堵塞，積炭也會(huì)加速我國(guó)軸承磨損。為此，熄火前務(wù)必讓柴油機(jī)技術(shù)逐漸開始減少環(huán)境負(fù)荷，最后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況適當(dāng)活動(dòng)時(shí)間，待增壓器轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)速達(dá)到降低和機(jī)油溫度方面有所明顯下降后再熄火停車。熄火后，增壓器轉(zhuǎn)子軸仍會(huì)選擇繼續(xù)空轉(zhuǎn)問(wèn)題一定需要時(shí)間，有時(shí)可聽到一些輕微的“嗡嗡”聲。

2 正確使用柴油機(jī)

首先是柴油機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)。

3增壓器的正確保養(yǎng)

在使用中，應(yīng)經(jīng)常檢查并擰緊渦輪增壓器之間的三個(gè)外殼螺栓，消除漏油、漏氣現(xiàn)象。柴油機(jī)每工作500ー1000h，應(yīng)卸下渦輪增壓器，檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，渦輪增壓器進(jìn)入油口，返焦，并仔細(xì)清洗，以確保潤(rùn)滑油順利。刮去壓縮機(jī)喉部沉積的微小粉塵，清洗中間殼體水夾層中的水垢、氣封通道和油腔，清除汽輪機(jī)、噴嘴環(huán)和汽輪機(jī)殼體中的積碳，清洗氣封和油封部件，檢查其損壞情況，必要時(shí)更換。機(jī)械增壓器拆裝時(shí)，由于渦輪殼體和壓縮機(jī)殼體是薄壁鑄件，不要相互碰撞撞擊，必要時(shí)用木槌敲擊，不能用鐵錘敲擊，以防斷裂。轉(zhuǎn)子軸總成必須按照原來(lái)的標(biāo)記就位，以免影響其平衡。最后裝配時(shí)應(yīng)保持清潔，不要讓碎片落入殼體腔或管道中。中間套管的進(jìn)油口和出油口應(yīng)垂直安裝。在連接到增壓器后，出油管應(yīng)逐漸彎曲并連接到曲軸箱。

4正確的冷車啟動(dòng)方法

車輛啟動(dòng)后，柴油機(jī)應(yīng)怠速幾分鐘達(dá)到一定的溫度和壓力，改善流動(dòng)性能，增壓器軸承得到充分潤(rùn)滑，然后才能提速，車輛才能開始行駛或投入施工作業(yè)，在外界氣溫較低時(shí)尤為重要。