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挖掘機的維修,教你如何修理齒輪泵的殼體

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2021/8/28     瀏覽次數(shù):    
挖掘機維修,教你如何修理齒輪泵的殼體
1、泵蓋的修復

如果飛機磨損深度超過0.1毫米,應進行修理。

挖掘機維修最重要的三個參數(shù):操作重量(質(zhì)量),發(fā)動機功率和鏟斗斗容。

修理挖掘機常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括,動力裝置,工作裝置,回轉(zhuǎn)機構(gòu),操縱機構(gòu),傳動機構(gòu),行走機構(gòu)和輔助設施等。

維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應用,20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。當泵蓋的工作表面磨損較少時,可用手磨去除表面的痕跡,即將泵蓋放在平臺或厚玻璃板上,在泵蓋的工作表面與平臺表面之間加入閥砂進行磨削。當磨損量較大時,存在嚴重的不均勻,應采用先車削再拋光的方法。

活動軸磨損套孔的修復方法相同。
2、泵體的修復
焊條焊補,焊后要求進行焊縫質(zhì)量緊密無氣孔,與泵蓋接合金屬表面結(jié)構(gòu)平面度誤差應不大于0.05mm。
主動軸套孔磨損后,可采用鉸孔的方法消除磨痕,再加大尺寸套管,配制直徑增大的從動軸。
圈修。在內(nèi)腔鉆孔后,插入鑄鐵或鋼插入環(huán)。安裝環(huán)后,將內(nèi)腔鉆孔至要求的標準尺寸,磨掉伸出端面的安裝環(huán),使其與泵殼的分解面齊平。

可用一鋼球放到閥座上,用金屬棒能夠輕輕進行敲擊鋼球數(shù)次,直到球閥與閥座密合程度為止。若閥座以及磨損較嚴重,可先通過加以管理控制。




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