挖掘機液壓泵磨損嚴重的原因及改進方法

　　挖掘機液壓泵嚴重磨損對挖掘機有著一個致命的影響，因此挖掘機出現此類研究問題我們必須能夠及時有效解決。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。維修挖掘機液壓泵時從以下三點查找相關故障分析原因：

(1)檢查動臂氣缸內漏

最簡單的方法是提高繁榮，看看是否有明顯的自由落體。如果下落明顯，拆下氣缸檢查，密封圈是否磨損應更換。

　?。?）檢查操縱閥

首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，磨損了要更換。如果安全閥安裝后沒有變化，檢查控制閥閥芯的磨損情況。其間隙極限一般為0.06MM，磨損嚴重應更換。

　?。?）測量控制液壓泵的壓力

如果壓力過低，則調整時，壓力仍然沒有上升，說明液壓泵嚴重磨損。

第一，動臂皮帶載荷不能提高的主要原因如下:

　　1、挖掘機液壓泵產生嚴重影響磨損

泵在低速運行時泄漏嚴重；高速運行時，泵壓略有升高，但由于泵的磨損和內部泄漏，容積效率顯著降低，難以達到額定壓力。液壓泵長時間運行加劇磨損和油溫升高，導致液壓元件磨損、密封件老化損壞、密封能力喪失、液壓油變質，最終失效。

2. 液壓元件選用不當

動臂油缸規(guī)格為70/40非標系列，密封件也是非標零件，制造成本高，密封件更換不方便。動臂油缸直徑小，必然會使系統(tǒng)設定壓力高。

　　3、液壓控制系統(tǒng)進行設計不合理

所述操作閥與液壓轉向器與一個單泵串聯連接。安全閥安裝壓力為16mpa，液壓泵額定工作壓力為16mpa。液壓泵常常在滿負荷或長時間過載(高壓)時，與系統(tǒng)有液壓沖擊，長時間不換油，液壓油污染，增加液壓泵的磨損，使液壓泵殼體爆裂(后來發(fā)現此類故障)。

　　二、改進及效果

(1)改進液壓系統(tǒng)的設計

　　經過我們多次進行論證，最后通過采用中國先進的優(yōu)先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式，。新系統(tǒng)能夠可以按照企業(yè)轉向發(fā)展要求，優(yōu)先向其分配現金流量，無論負載能力大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足，剩余價值部分可全部供給管理工作裝置回路使用，從而消除了學生由于經濟轉向回路供油過多而造成功率損失，提高了社會系統(tǒng)學習效率，降低了液壓泵的工作環(huán)境壓力。減少挖掘機液壓泵嚴重磨損。

(2)動臂油缸和液壓泵的優(yōu)化設計。

降低系統(tǒng)工作壓力。通過優(yōu)化計算，臂架油缸采用標準系列80/4。液壓泵排量由10ml/r 增加到14ml/r，系統(tǒng)設定壓力為14mpa。