一、挖掘機無回轉(zhuǎn)的故障排除一臺E挖掘機已運轉(zhuǎn)一萬五千多小時，目前我國出現(xiàn)了故障，左右自己一點問題都不能回轉(zhuǎn)。挖掘機修理則閃光繼電器已損壞；當(dāng)手柄開關(guān)撥到左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時，若方向機下面的左右轉(zhuǎn)向指示燈閃爍，而挖掘機左右轉(zhuǎn)向燈不閃爍，請檢查閃光繼電器到挖掘機左右轉(zhuǎn)向燈的線束連接及負(fù)載燈是否被燒壞。挖掘機維修左右轉(zhuǎn)向指示燈工作不正常 當(dāng)手柄開關(guān)撥到左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時，挖掘機左右轉(zhuǎn)向燈不閃爍。請檢查左、右轉(zhuǎn)向燈與閃光繼電器負(fù)載端之間的線束。維修挖掘機起動復(fù)合繼電器的中點信號端有電源電壓（檢查中點信號端信號的輸入是否與電源有短路現(xiàn)象或起動機中點輸出不正常）。除了回轉(zhuǎn)以及其他技術(shù)動作均正常，這說明企業(yè)工作泵應(yīng)是一個正常的。我們按從易到難的順序排查系統(tǒng)故障。先用壓力表測了泵在回轉(zhuǎn)時的壓力，此正常生活壓力管理應(yīng)是30mpa，而檢測環(huán)境壓力達到最高是8mpa，相差不是很多，這說明內(nèi)部控制回轉(zhuǎn)的油路中泄漏造成嚴(yán)重。

出現(xiàn)這種現(xiàn)象有四種原因： 一、先導(dǎo)壓力較低，不能打開主操縱閥； 二、回轉(zhuǎn)主操縱閥的閥芯卡?。?三、回轉(zhuǎn)馬達的補油閥卡住，或彈簧斷了失去補油功能； 四、馬達配流盤接觸面有劃痕使進回油路相通。

當(dāng)我們將斗桿的先導(dǎo)油管與回轉(zhuǎn)器的先導(dǎo)油管互換，然后操作回轉(zhuǎn)手柄時，斗桿的動作正常，說明回轉(zhuǎn)器的先導(dǎo)壓力正常。排除A個原因。

　　拆開了一個控制回轉(zhuǎn)的主閥芯沒發(fā)現(xiàn)問題異常磨損，也沒卡住，排除了第二種主要原因。說明系統(tǒng)故障不在多路閥上。

　　故障就在回轉(zhuǎn)馬達上，先檢查補油閥，發(fā)現(xiàn)此閥沒有卡住，彈簧也沒有斷，第三種原因也排除了。把馬達的后端蓋打開發(fā)現(xiàn)軸承壞了，再把整個馬達拆下來，解體開發(fā)現(xiàn)配流盤、滑靴、全部損壞。此馬達是斜軸式定量馬達，軸承是造成馬達損壞的直接原因，一萬五千多小時對軸承來說已超過其壽命，所以對液壓泵或馬達等高負(fù)荷運轉(zhuǎn)的總成其軸承應(yīng)定期更換。

淺談液壓挖掘機常見故障

摘要：本文對液壓挖掘機的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降、工作發(fā)展速度變慢及挖掘無力等常見問題故障的分析可以判斷能力了研究論述。對于學(xué)生排除故障有很好的參考文獻價值。

隨著中國科技的進步，現(xiàn)代挖掘機一般都采用了機—電—液一體化管理控制發(fā)展模式，我們在排除存在一些系統(tǒng)故障時，解決的多是通過發(fā)動機—液壓泵—分配閥—外部環(huán)境負(fù)荷的匹配分析問題。一般在挖掘機作業(yè)中，這幾方面已經(jīng)不能完全匹配，經(jīng)常會表現(xiàn)為：發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，工作學(xué)習(xí)速度變慢，挖掘企業(yè)無力等。

1.發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降: 首先測試發(fā)動機輸出功率，如果發(fā)動機輸出功率遠低于額定功率，如在施工現(xiàn)場最容易判斷啟動方式，首先看燃油濾清器插頭是否堵塞，燃油管路是否有泄漏,燃油泵、噴油頭、出油閥的柱塞是否磨損嚴(yán)重，空氣濾清器是否打開，渦輪增壓器發(fā)動機是否損壞，發(fā)動機是否快速高溫，發(fā)動機機油粘度降低，導(dǎo)致氣缸壁密封壓縮比不嚴(yán)格下降，氣缸套部件是否磨損造成嚴(yán)重的管柱氣體，發(fā)動機氣門密封不嚴(yán)格等，這些都是影響發(fā)動機動力的嚴(yán)重因素。