閥門的概念是控制工作油的流向、流量和壓力，以便按目的工作。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)的維護(hù)有三種:方向控制閥、流量控制閥和壓力控制閥。如果只有從液壓泵排出的工作油被送到液壓缸和液壓馬達(dá)，就不可能在期望的方向、速度和壓力下工作，也不可能進(jìn)行復(fù)雜的連續(xù)動(dòng)作。

為了使執(zhí)行機(jī)構(gòu)按其用途工作，閥門用于控制工作油的流向、流量和壓力，按其功能可分為三種: 方向控制閥(方向轉(zhuǎn)換閥、單向閥等)流量控制閥(節(jié)流閥、流量控制閥、分流閥等)壓力控制閥(安全閥、減壓閥、順序閥、反平衡閥、卸荷閥等)和功能更高、結(jié)構(gòu)更新、組合更新、控制功能更復(fù)雜的閥門不斷發(fā)展。在這里，它只是關(guān)于閥門的基本結(jié)構(gòu)和功能。

有各種類型的閥門和工程機(jī)械液壓泵和執(zhí)行器將在后面討論。在工程機(jī)械中(甚至帶有控制閥等。)，它被用作單獨(dú)的液壓裝置。然而，根據(jù)其功能或結(jié)構(gòu)，閥門的種類較多，其動(dòng)作也比較復(fù)雜。此外，這里分類的閥門很少單獨(dú)使用。比如回轉(zhuǎn)制動(dòng)閥，其實(shí)就是一個(gè)由溢流閥、單向閥、反平衡閥組合而成的減壓閥塊。沒有所謂的和實(shí)際的制動(dòng)閥。(在液壓回路圖中，閥組由點(diǎn)劃線表示。)

街0號。

方向上的箭頭表示油流的方向，表示不可通行。了解這些表示法后，看一看原理圖就會(huì)立刻明白在閥芯油流中的作用是如何改變的。但是畫面只是靜態(tài)的表現(xiàn)，實(shí)際的情節(jié)在他們自己的腦海里，請考慮一下。這是三通轉(zhuǎn)換控制閥。圖表中有三個(gè)方框。只要用這個(gè)控制閥來操作液壓缸。給出的閥門示意圖旁邊是示意圖，如果可以看一下示意圖不看文字就可以理解原理。當(dāng)閥芯在中間時(shí)，油泵中的油返回到油箱中。汽缸內(nèi)的油被調(diào)節(jié)閥堵塞，即使外部加力器也不能移動(dòng)汽缸。這種狀態(tài)叫做中立。