發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力，但汽車卡住了。合肥挖掘機(jī)維修在實(shí)際的挖掘工作中，上面定義的回轉(zhuǎn)速度是不切實(shí)際的。也就是說，需要的實(shí)際回轉(zhuǎn)性能是可用回轉(zhuǎn)扭矩表示的加速/減速。安徽挖掘機(jī)翻新在沒有消耗功率附件，如消音器、風(fēng)扇、交流發(fā)電機(jī)和空氣濾清器的情況下，在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上測(cè)得的輸出功率。安徽挖掘機(jī)再制造進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況，挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，以免對(duì)車輛造成劃傷或損壞。

液壓泵本身也有一定的功率。如果液壓泵的功率大于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，就會(huì)出現(xiàn)卡車現(xiàn)象。需要在試驗(yàn)臺(tái)架上對(duì)液壓泵測(cè)試和調(diào)試，將液壓泵的功率降低到發(fā)動(dòng)機(jī)功率的95%。

　　行走跑偏，同時(shí)也是一只控制手柄的 動(dòng)作不理想。

液壓泵分為前后泵或左右泵，行走偏差表明存在泵故障，簡(jiǎn)單判斷方法，是拆除液壓泵的兩個(gè)高壓油管，如果原來慢走快，快走慢，這說明有泵故障，對(duì)于這類問題，只是卸載。

液壓泵加工或更換一臺(tái)挖掘機(jī)只維修泵附件，然后在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)試即可，也解決了一個(gè)手柄不理想的問題。

大部分動(dòng)力元件為可變柱塞泵，其功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能。常見的故障現(xiàn)象是泵油壓力不足，流量降低。如果這種現(xiàn)象是漸進(jìn)的，而且溫度越高，則越明顯，是由液壓泵的過度磨損引起的，如果這種現(xiàn)象是突然的，大多是由柱塞不工作引起的，如果壓力正常，流量突然減少，通常是由變量機(jī)構(gòu)卡在小流量位置引起的。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括液壓缸和液壓馬達(dá)，其作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。常見的故障現(xiàn)象是慢動(dòng)作或無(wú)動(dòng)作。如果在挖掘機(jī)維修中確認(rèn)泵和閥門無(wú)故障，那么執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作緩慢的原因一定是過度磨損造成的。如果泵工作正常，一個(gè)執(zhí)行器動(dòng)作緩慢，很可能是控制執(zhí)行器的閥門有故障，比如閥門不到位。溢流閥關(guān)閉松動(dòng)或彈簧彈力減弱、發(fā)卡等。不會(huì)因?yàn)槊總€(gè)致動(dòng)器的磨損程度而有太大的不同。如果是其他原因造成的，應(yīng)該是幾個(gè)執(zhí)行器的動(dòng)作突然同時(shí)變慢。如果已知泵和閥門都無(wú)故障，某個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)突然不動(dòng)作，多半是其內(nèi)部卡阻造成的。

　　控制系統(tǒng)元件主要包括通過各種閥，如先導(dǎo)閥，多路換向閥，主安全閥，溢流閥及單向選擇節(jié)流閥等，盡管我國(guó)各種閥的 功能干差萬(wàn)別，但挖掘機(jī)維修廠其常見問題故障小異，主要有銀行發(fā)卡，關(guān)閉工作不嚴(yán)和彈簧彈力作用減弱及內(nèi)漏和外漏等。

輔助部件主要包括油箱、管道、散熱器、散熱器、過濾器、蓄能器，散熱器功能是將液壓系統(tǒng)熱量分配到大氣，其常見故障漏油、散熱差，過濾功能為濾油壓并儲(chǔ)存一定能量，運(yùn)行平穩(wěn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，可落地地，常見故障、貯存效果差，未完成上述功能，輔助元件故障一般明顯，易于診斷。