冬季即將來臨，挖掘機(jī)在室外工作時(shí)，往往發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中不能突然起動(dòng)，因此本文將對(duì)大多數(shù)挖掘機(jī)車主在冬季發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)的常見原因梳理和分享。挖掘機(jī)維修兩個(gè)挖掘力的作用點(diǎn)均為鏟斗的齒根（鏟斗的唇邊），只是動(dòng)力不同，小臂挖掘力來自小臂油缸；而鏟斗挖掘力來自鏟斗油缸。安徽挖掘機(jī)再制造進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況，挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，以免對(duì)車輛造成劃傷或損壞。安徽挖掘機(jī)修理廠必須做好設(shè)備的日常保養(yǎng)、檢修、維護(hù)工作，做好設(shè)備使用中的每日記錄，發(fā)現(xiàn)車輛有問題，不能帶病作業(yè)，并及時(shí)匯報(bào)修理。

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季難以啟動(dòng)的原因如下:

　　1、一般是由于挖機(jī)當(dāng)?shù)刈鳂I(yè)工作環(huán)境不同溫度太低引起,

       2、挖掘機(jī)注油泵的注油時(shí)間、預(yù)熱塞的運(yùn)行情況、汽缸的壓縮比、電池的容量、起動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速等。

       3、挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量，噴油器噴油壓力，噴油角度，

共用挖掘機(jī)在冬季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的檢查方法:

　　1、首先,檢查通過上述分析故障問題原因,經(jīng)檢查,上述影響因素研究均可排除.后拆下氣缸蓋檢查,發(fā)現(xiàn)預(yù)燃室下部通道內(nèi)的 兩個(gè)噴口間有裂紋.更換預(yù)燃室后裝復(fù)試機(jī),故障管理現(xiàn)象已經(jīng)消失,柴油機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)可以正常.

　　2、之所以能夠如此,是該發(fā)動(dòng)機(jī)的 燃燒室由活塞頂與氣缸蓋間形成的 主燃室和預(yù)燃室組成.預(yù)燃室壓裝在一個(gè)氣缸可以蓋上,與主燃室之間有一條自己狹小的 通道.通道對(duì)于下端,有兩個(gè)小噴孔.這樣我們一來,壓縮工作行程過程中氣缸內(nèi)一部分通過空氣,便經(jīng)兩個(gè)小噴孔開始進(jìn)入以及燃燒室.

       3、由于孔內(nèi)有一定的阻力，燃燒室的壓力略低于氣缸的壓力。當(dāng)壓縮沖程接近終點(diǎn)時(shí)，噴油器開始噴油，部分柴油在電熱塞的預(yù)燃燒室后期開始燃燒。此時(shí)，預(yù)燃燒室中的壓力迅速上升，因此燃燒產(chǎn)物和未燃燒的混合物通過兩個(gè)小噴口噴射到主燃燒室中。由于兩個(gè)燃燒室之間的壓力差很大，燃燒噴射率很高，加強(qiáng)了柴油的霧化。

       4、在寒冷冬季，由于兩個(gè)小噴孔長時(shí)間在高溫下工作，在冷空氣影響下，兩個(gè)噴孔之間容易產(chǎn)生疲勞斷裂，減小了主燃燒室與預(yù)燃燒室之間的壓差，降低了預(yù)燃燒室向主燃燒室噴射可燃混合氣的速度， 影響主燃燒室中柴油的霧化程度，并且還減少預(yù)燃燒室的熱作用，從而使得在寒冷天氣下難以起動(dòng)。

       5、應(yīng)小心清除預(yù)燃室和主要燃燒室內(nèi)的積炭，并檢查預(yù)燃室下部通道兩個(gè)小噴嘴之間的裂紋和間隙，及時(shí)更換預(yù)燃室。另外，使用發(fā)動(dòng)機(jī)防止溫度過高，而柴油機(jī)在高溫缺水時(shí)不能立即注入冷水。否則，預(yù)燃室的兩個(gè)小噴嘴容易因冷加工硬化而斷裂。

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